Субота, 20.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Шолц се нада трговинском договору са Америком

Немачка и Француска траже да вашингтонска администрација не „дискриминише” европске произвођаче аутомобила
Шолц се нада трговинском договору са Америком
Аутомобили попут „тесле” субвенционисани су у САД (Фото EPA-EFE/Yonhap)

Немачки канцелар Олаф Шолц најавио је да би Брисел и Вашингтон до краја марта могли да реше трговински спор око државних субвенција које је влада Џозефа Бајдена одобрила америчким компанијама, а које европски произвођачи доживљавају као дискриминацију.

„Мој утисак је да САД у великој мери разумеју наше бриге”, изјавио је немачки канцелар.

Шолц је исказао оптимизам након што се у недељу у Паризу састао са шефом Јелисеја Емануелом Макроном. Француска и Немачка снажније од свих чланица Европске уније побуниле су се против Бајденове економске политике, коју називају протекционистичком. После сусрета са Шолцом, и Макрон је изјавио да подржава преговоре које Европска комисија води с Вашингтоном да би постигла трговински споразум, преноси „Политико”.

И лидери осталих чланица Европске уније требало би да се почетком следећег месеца састану и разговарају како још да одговоре на економску политику Беле куће, укључујући европске субвенције за привреду унутар блока. Европски комесар за трговину Валдис Домбровскис изјавио је прошле седмице да је Бајденова економска политика „дискриминаторска према европским компанијама”. Домбровскис је истакао да има напретка у преговорима између Европске комисије и Беле куће, али да још нису решена сва питања која забрињавају Брисел.

Спор је настао прошле године, кад је у САД усвојен Закон о смањењу инфлације, предвиђајући субвенције за домаћу привреду у вредности од 369 милијарди долара. Захваљујући овим мерама, америчка влада је од овог јануара почела да помаже енергетици и чистим технологијама. То значи да Вашингтон дотира и производњу батерија и омогућава пореске олакшице за електричне аутомобиле произведене у Северној Америци.

Откако су летос у Западном крилу најавили ову политику, Европска унија је почела да тражи да Вашингтон од пореза ослободи и европске аутомобиле. Највише су биле забринуте Француска и Немачка, страхујући да ће њихова ауто-индустрија трпети због америчког протекционизма. „Фајненшал тајмс” је писао да у Паризу и Берлину стрепе да ће инвеститори напустити Француску и Немачку и преселити производњу у САД. Оно што би могло да подстакне селидбу капитала нису само субвенције америчке владе и ослобађање од пореза, већ и енергенти, који су далеко јефтинији с друге стране Атлантика.

Европљани нису благонаклоно гледали ни на Бајденову крилатицу „Купуј америчко”, која је заменила слоган бившег америчког председника Доналда Трампа „Америка на првом месту”. Мере које се крију иза пароле „Купуј америчко” обавезују државу да купује робу која је састављена од најмање 75 одсто делова произведених у САД, чиме је Бајден подигао ранију границу од 55 одсто.

Како Вашингтон није пристајао на европске захтеве, Макрон и Шолц су јесенас предложили Бриселу да размисли о сопственим субвенцијама за домаћу индустрију и развој високих и зелених технологија. И у Паризу и у Берлину сматрали су да Европска комисија мора да заштити европске произвођаче од „непоштене” америчке, али и кинеске конкуренције.

„Кина штити своју индустрију, Америка штити своју индустрију, а Европа је отворена кућа”, изјавио је тада Макрон, позивајући Европску унију да одобри субвенције.

Истовремено је европски комесар за унутрашње тржиште Тјери Бретон поручивао да се европска економија суочава с „егзистенцијалним изазовом” због америчког протекционизма. Шолц је тада упозоравао да ће се разбуктати трансатлантски трговински рат ако Америка и Европска унија не потпишу нови трговински споразум.

Како оцењује Си-Eн-Би-Си, Европска унија ће се тешко договорити о субвенцијама унутар свог блока јер поједине владе сматрају да неће сви уживати исту корист од европског протекционизма. Ирска је упозорила да треба избећи „трку у субвенцијама” са Америком и политику која ће богатијим земљама Европске уније омогућити да више помогну својој привреди него што то могу мање развијене чланице.

Коментари3
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Милисав
Пре Брегзита су се и Енглези надали трговинском споразуму са Америком како би ублажили пад свог тржишта. Благо речено Енглеска нема реалну производњу. Сад било би корисно да се Немци мало присете како су прошли Енглези и да знају да се не могу надати ничему.
Zoran
Ako Englezi nemaju "realnu proizvodnju" zasto su se onda nadali trgovinskom sporazumu sa SAD? Tacno je da su Britanci "izvisili" ali to je zbog univerzalna politika SAD za sve - kako ste i sami uocili. Ne znam o cemu to EU misli kad kaze da SAD "diskriminise" evropske proizvodjace automobila jer narocito nemacki proizvodjaci su vrlo prisutni u Americi.
Boža
Nemci će da prodaju automobile Francuzima, ovi Italijanima a ovi Nemcima i niko ne zavisi od Rusa i Kineza.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.