Партизани су напали аеродром и уништили непријатељске авионе. Звучи као заплет из филма „Партизанска ескадрила”, али реч је о јучерашњем нападу дроновима на војни аеродром Мачулишћи код Минска, где је оштећен руски авион А-50. Некаква белоруска опозиција на земљи је оштетила руски „авакс” који служи за праћење у ваздуху, на копну и мору.   

Нису познате размере оштећења „авакса” али то је веома важна летелица са којом Русија може да прати циљеве у дубини Украјине.

Наиме, авион ознаке Беријев А-50 први пут је полетео 1978. године. То је авион летелица Ил-76 на који је опремљен радаром „лијана”. На леђима авиона је постављена антена тањирастог облика, пречника девет метара. Домет радара је 650 километара за циљеве у ваздуху и 300 километара за циљеве на земљи. Посада има 15 чланова, који могу да наводе до десет ловаца у мисијама контроле ваздушног простора или нападима на циљеве на земљи. Авион има долет од хиљаду километара од своје базе и може да се допуњава горивом током лета.

Стрељан због одавања тајни

Тај авион се спомиње у једној од највећих шпијунских афера у СССР-у. Тајне везане за радаре је Американцима одао инжињер Адолф Толкачев који је 1986. године због тога стрељан. Он је агентима Централне обавештајне службе проследио податке за ракетне системе, укључујући С-300 и радаре на авионима Миг-29, МИг-31 и Су-27. Захваљујући тим тајнама, Америка је развој радара за авион Ф-15 потпуно променила у односу на основни пројекат.

Од 1985. до 1992. године произведено је око 40 авиона Беријев А-50.Русија је 2003. године покренула модернизацију совјетског „авакса”. Први авион ознаке А-50У предат је руском ваздухопловству 2011. године на аеродрому у Танарогу. Авион је преузела посада 2457.  Авиобазе за борбене операције раног јављања, код града Иваново, источно од Москве.  Она располаже са 16 авиона А-50, укључујући и старе моделе. Русија је седми, модернизован авион, преузела у децембру 2011. године.

Нова опрема руском „аваксу”   омогућава да прати до 150 циљева на даљини до 230 километара. Велике циљеве, попут бродова, може да детектује на даљини од 400 километара. Оператери који управљају подацима у дигиталном формату, раде пред великим мониторима, високе дефиниције. Они могу да се смењују јер посада има посебне одаје за одмор.  

Индија користи најмање два А-50

Крајем децембра 2015. године А-50У је почео са мисијама у Сирији. Авиони тог типа нису базирали у тој земљи већ су долетали из Русије. У децембру 2018. године је један број таквих летелица распоређен на Криму, одакле може да покрива акваторијум Црног мора. Након почетка сукоба у Украјини, руски „авакс” прати америчке шпијунске летелице које редовно лете изнад Црног мора, пратећи кретања Црноморске флоте. На северу, на небу Белорусије, А-50 пружа преглед циљева у ваздуху и на земљи, унутар Украјине, Пољске и Литваније. То је сложен борбени систем који оправдава сложена средства. Најмање два авиона А-50 је купила и користи Индија.