Конкурс за војне пилоте

Министарство одбране је на основу реалних потреба и ове године расписало конкурс за војне пилоте намењен младим људима до навршених 27 година живота, с академским и факултетским образовањем.

Поштујемо, поздрављамо и подржавамо сваку идеју, намеру, модел, покушај или акцију надлежних установа и институција на плану попуне нашег Ратног ваздухопловства квалитетним и стручним људима. У овом чудном, туробном и неизвесном времену, када оружане снаге много јачих земаља муку муче с дефицитом стручног кадра, сувог злата и великог блага вреди сваки нови припадник елитног вида Војске Србије, који, као пилот, добровољно и храбро улази у тајанствени, адреналински и изазовни свет војног ваздухопловства. Од њих се очекује да буду елементарно здрави, одлични зналци и врхунски професионалци.

Ми, искусни инструктори летења, већ дуги низ година људима који воде ову земљу и руководе сложеним системом одбране, основано и аргументовано предлажемо још два модела припреме, селекције, школовања и обуке војних пилота. Први модел је већ заступљен формирањем ваздухопловног одељења у Војној гимназији. Други, много важнији, јесте оснивање, формирање, опремање и организација центра за промотивно, мотивационо и селективно летење, скраћено ПРОМОС, на једном од активних спортских аеродрома. Намена и сврха наведеног летачког центра јесте да млади људи, већ од 15. године живота, у складу са законском регулативом и одредбама, плански, поступно, систематски и квалитетно стичу и усвајају теоријска знања и практична летачка искуства у ваздуху, почев од једриличарске обуке, преко падобранске обуке, до селекције на моторним авионима. Добро знамо, одговорно тврдимо и лако доказујемо да се применом овог модела може за дуги низ година и деценија обезбедити здрав, способан, квалитетан, стручан и драгоцен пилотски кадар за наше Ратно ваздухопловство.

Посебно истичемо и наглашавамо чињеницу по којој су финансијска средства потребна за организацију центра ПРОМОС до нивоа пуне функционалности номинално мања од комплетне обуке само једног војног пилота, а вишеструко мања од цене само једног војног ваздухоплова. У овом случају, неприкосновени принцип микроинвестиције, а макроуштеде на дужи рок апсолутно је присутан, јасан и очигледан.

Паралелно с упорним радом на развоју позитивне мотивације, неопходна је и јако важно потпуна примена читавог система мера, који смо назвали „Програм статус, стандард и перспектива војних пилота”, скраћено ССП. Статус, положај војних пилота у систему одбране, стандард, услови живота и рада и перспектива, неотуђиво право да сваки војни пилот зна своју позицију за наредних пет, 10 или 20 година активне службе.

Развојем цивилизације, посебно науке и технике, доћи ће дан када ће војним ваздухопловством овладати вештачка интелигенција, роботи, дронови, беспилотне летилице и остала технолошка достигнућа. А до тада, још дуги низ година и деценија, људски мозак и човек биће једини, основни, меродавни, одлучујући и пресудни фактор у ретком, скупоценом, специфичном, тешком, одговорном и крајње рискантном позиву званом – војни пилот.

Бориша Мандић,
пилот инструктор, Београд