Новом Саду прети саобраћајни колапс

Нови Сад –Проблеми у градском саобраћају у Новом Саду постају све компликованији, након почетка реконструкције железничко-друмског монтажно-демонтажног моста на Дунаву, на месту некадашњег Жежељевог моста срушеног у бомбардовању. Јер, све до поновног пуштања у саобраћај овог објекта (мост је и пропао због оптерећености друмским крстарицама), предвиђеног за 20. новембар, тешки камиони се преусмеравају кроз град преко Моста слободе, искључиво од 21 час до шест сати ујутру.

Због тога је група од око 50 предузетника, заинтересованих да њихови камиони преко Моста слободе пролазе и дању, за јуче најавила блокаду Моста слободе од 10 до 11 часова, уз претњу да ће, ако им се не изађе у сусрет, блокаду из дана у дан продужавати све до испуњења захтева. Јуче су, међутим, камионџије у последњи час одустали од блокаде (стигло је тек неколико камиона очито необавештених предузетника) и најавили да ће је почети сутра у седам часова.

Како је новинарима изјавио представник ових предузетника Милан Вујичић, камионџије су незадовољне и плаћањем „мостарине“, за дневни прелазак Мостом слободе, који је, као и Варадински мост, под даноноћном контролом полиције. Он је објаснио да је блокада одложена, како би градски челници имали додатни рок да размисле како да реше проблем. Поменути превозници су се обратили и градоначелнику Игору Павличићу и члану Градског већа задуженом за саобраћај Синиши Бубњевићу, али још нису добили одговор.

– Ако очекују да ће њихови захтеви бити прихваћени, позитиван одговор од мене неће добити ни до сутра. Јер Градско веће није адреса на коју они треба да се обрате, већ су за то надлежни републички органи, а и дажбине на које се жале су, заправо, републичке административне таксе. Иако градска самоуправа нема ингеренције, ипак смо одлучили да изађемо у сусрет предузетницима и обезбедимо ноћу термин када могу прећи Мост слободе, јер би им алтернатива био мост код Бешке, што је заобилажење од око 120 километара. Иначе, ни Варадински мост ни Мост слободе нису предвиђени за саобраћај тешких камиона, па не знам зашто и казне које им наплаћује полиција ако „залутају“ камионима током дана зову мостарином. И без њихових условљавања имамо и превише проблема са саобраћајем у граду, укључујући и изроване булеваре и улице, па би прихватањем захтева камионџија Нови Сад био напросто закрчен, а саобраћај у колапсу – изјавио је јуче за „Политику“ Синиша Бубњевић.

Градска власт у Новом Саду, ипак, покушава да додатно помогне камионџијама. Између Завода за изградњу града и фабрике „Гоша-монтажа“ у Смедеревској Паланци, која је добила посао на реконструкцији монтажно-демонтажног моста, постигнут је договор да се убрзају радови, како би мост био у функцији и пре предвиђеног 20. новембра.