Петак, 03.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

„Ванси” хоће да направи своју такси службу

После инцидента прошлог четвртка одржан је састанак на којем су представници овог предузећа које управља аеродромом још једном тражили од одговорних у граду и држави да реше проблем дивљих таксиста
„Ванси” хоће да направи своју такси службу
(Фото/ Анђелко Васиљевић)

Да су „дивљи” таксисти или како их њихове колеге зову „руководиоци”, јер вуку људе за руку, одувек проблем на Аеродрому „Никола Тесла” није ништа ново. Међутим, откако трају радови инциденти су учестали, а тешкоће нарасле тако да је руководство француске компаније „Ванси”, која управља аеродромом запретило да ће формирати своју такси службу у одлазном смеру. Прошлог четвртка на аеродрому је, поводом скорашњег инцидента на Ускрс, када је нападнут таксиста једног регуларног удружења, одржан састанак са великим бројем учесника, од представника многих такси удружења до министарстава саобраћаја и полиције, градских секретаријата за јавни превоз и инспекцијске послове… потврдио је за наш лист један од присутних на састанку из такси удружења који је желео да остане анониман.

Решење би требало да буде познато до краја ове седмице, али како се незванично сазнаје проблем се неће отклонити на начин који је „Ванси” предложио, већ ће се на аеродром вратити комунална полиција која ће поново писати казне. Другим речима појачаће се надзор. Наш саговорник је скептичан да ће то дати резултате и према његовом мишљењу све док не буде завршена реконструкција аеродрома и док путник својим очима не буде видео такси стајалиште „дивљи” таксисти ће у општем метежу какав сада влада наставити да пљачкају оне који дођу у Београд.

Наводи да је директор аеродрома Франсоа Беризо био прилично изнервиран што се проблем не решава, а посведочио је да је и он имао тешкоћа са „дивљим” таксистима, јер није могао да паркира аутомобил. „Када ја имам проблема, како је осталима”, рекао је Беризо. Поготово странцима које „руководиоци” посебно спопадају, јер не знају важеће тарифе такси превоза. Састанак, међутим, није изнедрио према нашим сазнањима, још никакво решење, сем претње „Вансија” да ће оформити своју такси службу.

„Политика” се овим поводом обраћала и надлежнима на аеродрому и у граду Београду, али је остала без одговора.

Према замисли „Вансија” свим таксијима би и даље било дозвољено да довозе муштерије из града до аеродрома.

Иако је Влада Србије поручила одавно да ће решити питање „дивљих”, нелиценцираних таксиста на београдском аеродрому, ту се готово ништа није променило и њих је и даље јако много. Путници који желе да од аеродрома оду до центра града, километар плаћају по 96 динара радним данима и суботом од шест до 22 часа, док од 22 до шест, недељом и празницима километар кошта 125 динара. Старт је 270, а чекање по сату око 1.200.

Међутим проблем је што „руководиоци” од аеродрома до Новог Београда странцима наплаћују и до 100 евра. Додатно није јасно чему служи оне који пре изласка на паркинг издају ваучере за регуларне таксисте, који превоз наплаћују по тарифи, када путник не може да дође до таквог возила од „руководиоца” који су неретко врло агресивни

Коментари13
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Beogradjanin-Istrijan-Schwabenländle
Ја сам одавно научио, долазио сам само авионом у Београд, German Wings, када су га забранили у Србији прешао сам на Lufthansu, а од аеродрома до Зеленог Венца само аутобус. За повратак сам позивао познато такси предузеће , добијао пријатног таксисту и чиста кола, и мирно и сигурно стизао на аеродром по цени таксиметра, уз напојницу, колико и свуда у свету. Наравно да овде у Немачкој, аеродромско предузеће не би могло по закону да понуди такси службу, али овде владају закони.
Дејан Београђанин
Не знам како је у Немачкој али у Холандији, аеродром у Амстердаму је добио право да на сопственом земљишту одн. обележеном месту, иза рампе, дозволи приступ само лиценцираним возилима. То је место најближе излазу и тешко је не видети га. На осталим, јавним површинама, приступ је омогућен свима, па самим тим и такси возилима, уколико се поштују саобраћајна правила.
VIDEX
Počnimo prvo od onih što uzimaju mito od taksista pojedinih
ASSERIA
Vratio sam se sa suprugom iz inostranstava nocu oko 3 sata na aerodrom Nikola Tesla. Dobio sam vaucer za taksi. Do taxi stanice spopadali su nas divlji taxisti. To je nesto odvratno. Kada sam dosao do legalnog taksija, pitao sam da li mogu pomirisati kola i da necu uci u kola u kojima se pusi. Prvi taksista je imao auto koje je smrdelo na duvan kao na zel.stanici, drugi isto. Tek je treci bio normalan, bez duvanskog smrada. Kontrolisati redovne taxiste i zabraniti im pusenje u kolima. Kaznjavati
Дејан
Као редован корисник аеродрома НТ потпуно ми је јвидљиво да је хаос сваким даном све већи. “Таксисти”, који се дочепају аеродрома су махом бахати и далеко гори од оних које користим у граду. Захтеви за возаче таксија на свим аеродромима света су строги те су возила нова (данас све чешће електрична), чиста и возе по таксиметру. Никако ми није јасно да сваки таксиста код над има своје возило. У свету, једино исплативо, је возило 24/7 у служби и зна се ко и када ради. Код нас све друкчије….
Mile
Svi aerodromi gde sam bio imaju 3 opcije prevoza. Taksi, autobus samo namenjen prevozu sa i do aerodroma i voz ili metro. Kod nas ima jadna 72 koju koriste svi. Treba uvesti autobuse na svakih 20 minuta sa specijalnom cenom karte i da vozač kontroliše na ulazu. Taksi katastrofa, ne možeš ih nahvatati.

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.