Оставке у систему јавног превоза

Осим Предрага Лукића који је пре три дана поднео оставку на место градског секретара за јавни превоз, на овај чин, понудивши оставку, одлучио се и Зоран Шарац, директор ГСП-а, јуче је незванично потврђено „Политици” у том јавном градском предузећу и код других превозника. Да ли је то тачно, питали смо и Градску управу, али одговор је изостао.

Лукић је на телефонској седници Градског већа дао оставку из „личних разлога”. У кабинету градоначелника јуче нам је незванично речено да је од Лукића у светлу промена у систему јавног превоза „тражено веће ангажовање”, док у Градском већу за наш лист кажу да „није оправдао очекивања”. Али, према незваничним информацијама из највећег градског превозника и од других учесника у престоничком превозу, разлог за Лукићево подношење оставке јесте то што се није слагао са предложеном новом тарифном политиком града у јавном превозу. Лукић јуче није био доступан за коментар.

Истог дана када је он поднео оставку, како нам је речено у градској влади, уследило је именовање новог в. д. секретара за јавни превоз – Радована Кремића. У његовој биографији наведено је да рођен у Бајиној Башти, дипломирани је инжењер менаџмента који је, између осталог, био и заменик председника општине Бајина Башта од 2008. до 2012. Два месеца, до 9. маја, обављао је функцију директора Корпоративне безбедности у ГСП-у.

Кремић је трећи секретар за јавни превоз у последњих 10 месеци, односно од прошлог лета. Лукић, кога наслеђује рођени Бајинобаштанин, у лето 2022. најпре је именован за градоначелниковог помоћника за јавни превоз да би недуго потом уследио његов трансфер у Секретаријат за јавни превоз у коме је функцију преузео од дотадашњег секретара Јовице Васиљевића. Нови секретари, али и нови директори јавних градских предузећа и установа били су једна од главних тема на августовској седници Скупштине града. Разлог за то било је што су тада по скраћеном поступку, без детаљне расправе, смењени бројни директори и именовани њихови в. д. наследници.

Представници већег дела градске опозиције тада су инсистирали да се смене и именовања пребаце из скраћеног у редован поступак, односно претресање тачака уз расправу. Као разлог за то навели су да није у реду да се по убрзаном поступку смењују стари и бирају нови директори, а да грађани нису упознати са биографијама оних који ће убудуће водити градска предузећа. Градска већина овом предлогу опозиције није дала зелено светло, а градоначелник је објаснио да је такву процедуру омогућио Пословник донет у време власти ДС-а, додајући да ће максимално искористити ту процедуру како би се, макар у почетку, колико-толико „заштитили од развлачења” нови в. д. директори. Никола Никодијевић, председник Скупштине града, на тој седници навео је да ће се о кандидатима свакако расправљати када буду расписани конкурси за редовне директоре.

Највећу пажњу тада је свакако изазвало именовање новог в. д. директора ГСП-а Зорана Шарца који је наследио челника овог предузећа Радишу Момчиловића. Шарац, инжењер саобраћаја, пре доласка у ГСП радио је годинама у „Ласти” где је био директор и помоћник директора на различитим функцијама у овом предузећу, са паузом од 2011. до 2013. када је обављао функцију директора Дирекције за јавни превоз.