Четвртак, 18.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Изградња обилазнице животно важна за Београђане

Смањење броја возила на „Газели” и загађења у граду. – Остаје да се још уради последњи 31 километар обилазнице, од Бубањ потока до Панчева
Изградња обилазнице животно важна за Београђане
(Фото „Фејсбук” Г. Весића)

Завршетак Обилазнице око Београда, која се гради дуже од три деценије, животно је важан за становнике престонице, изјавио је Горан Весић, министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

– Када буде пуштен тај део обилазнице, свако ко долази ауто-путем из правца Шида или Новог Сада, а иде према Нишу, Крагујевцу и даље ка југу Србије, више неће морати да улази у Београд јер ће имати брзу обилазницу којом ће изаћи на Бубањ поток – рекао је Весић гостујући на телевизији Прва, а преноси Танјуг.

Обилазница ће смањити број возила на „Газели” и загађење у граду, што је изузетно важно јер је тај мост једна од наших најоптерећенијих саобраћајница преко које дневно пређе између 200.000 и 250.000 људи, око 130.000 возила, више од 7.000 лаких камиона и више од 3.000 возила јавног превоза.

– Ових 47 километара Обилазнице око Београда градимо 32 године. Највише је изграђено последњих десетак година – рекао је Весић и навео да је од 2012. године до данас у Србији изграђено 405 километара ауто-путева и брзих саобраћајница, а да се у овом тренутку гради готово 500 километара.

Навео је да остаје да се још уради последњи 31 километар обилазнице, од Бубањ потока до Панчева.

– Тај део ЦИП пројектује и очекујем да први пројекат завршимо већ следећег пролећа. Ту ће бити два тунела – Бубањ поток и Лештане, као и велики друмско-железнички мост код Винче – рекао је Весић и додао да ће та обилазница бити 31 километар друмска и око 29 километара железничка.

Коментари4
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Зоран Чачак (пишимо ћирилицом)
Све честитке господину Велимиру Илићу, некадашњем Министру за капиталне инвестиције, човеку који је деценијску "причу" о обилазници покренуо с мртве тачке и претворио у ДЕЛОВАЊЕ!
Лазар
Чини ми се да је ова обилазница важнија и хитнија од националног стадиона у Сурчину.
Kiki
Pa ako te nisu obavestili obilaznica je gotova i pustena u rad i nastavlja dalje se radi i gradi. Nacionalni stadion nije jos ni pocet da se gradi. Valjda je vazno i jedno i drugo. Kako mislis da se organizuju vazne manifestacije poput Expo 2027 ili veliki sportski dogadjaji bez hala i stadiona? Da li znas koliko takve manifestacije donose para? Infrastruktura je tu, sada je red na Nacionalni stadion.
Milos
Valjda je Nacionalni stadion vazniji. Kakva je to zemlja bez Nacionalnog stadiona. Ali evo konacno je dosao neko na vlast ko je uspeo da zavrsi i obilaznice i bolnice i auto puteve, brzu prugu, Prokop, pa zasto ne i Nacionalni stadion. Samo napred punom brzinom.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.