Среда, 15.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Нови део Моравског коридора до краја октобра

Наредних дана потписивање уговора за обилазницу око Крагујевца
Нови део Моравског коридора до краја октобра
Завршено шест километара леве траке нове деонице, чија је укупна дужина 10 километара (Фото Танјуг/П. Митић)

Министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић обишао је радове на изградњи нове деонице Моравског коридора од Макрешана до Кошева, и најавио да ће они бити завршени до краја октобра, чиме ће Крушевац бити повезан на ауто-пут, саопштено је јуче из министарства.

Весић је рекао да је завршено шест километара леве траке нове деонице која укупно има 10 километара и да је саобраћај преусмерен на тај полупрофил, а да ће се сада радити десна трака. Нагласио је да ће све бити готово до краја октобра, као и да ће Крушевац имати три петље.

Навео је да ће Моравски коридор имати укупно 110 километара и да ће спајати ауто-путеве „Милош Велики” и Београд–Ниш, односно две петље – Прељина и Појате.

„На овом делу живи око 500.000 људи и тај ауто-пут значи живот за Краљево, Врњачку Бању, Трстеник, Крушевац, Ћићевац, Варварин, Сталаћ… за све грађане који живе овде јер ће донети нове инвестиције, бржи превоз и овај крај ће се брже развијати”, закључио је министар.

Напоменуо је да с Моравским коридором, почиње изградња путева који повезују постојеће ауто-путеве и да је то први од три брзе саобраћајнице и ауто-путева који ће премрежити Шумадију, односно западну Србију.

„Већ ћемо наредних дана потписати уговор за обилазницу око Крагујевца која није само 21 километар обилазнице око тог града већ подразумева кроз Гружу везу до Мрчајеваца, односно везу Крагујевца са ауто-путем ’Милош Велики’. Такође, чека нас и изградња ауто-пута ’Вожд Карађорђе’ чији ће идејни пројекат бити завршен до краја године, а који ће такође повезати два ауто-пута: Београд–Ниш и ’Милош Велики’ тако да ће читава Шумадија бити премрежена мрежом брзих путева и ауто-путева”, нагласио је Весић.

Подсетио је да је недавно Влада Србије усвојила одлуку о изради урбанистичког плана за изградњу пруге Сталаћ–Краљево, а касније и Краљево–Рудница, којом ће се ићи 120 километара на сат тако да грађанке и грађани који ту живе неће имати само добре путеве већ и брзу пругу.

„То су добре вести за овај крај Србије и срећан сам што на овај начин као земља, у време кризе, имамо довољно новца да инвестирамо у ауто-путеве и брзе саобраћајнице, а и у пруге”, рекао је Весић.

Државни секретар у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Михајло Мишић навео је да радови на Моравском коридору напредују према плану и да радници раде упркос врућини, као и да се веома обраћа пажња на њихову заштиту.

„Сви имају комплетну заштитну опрему, одговарајућу количину напитака, све што је потребно да би безбедно могли да изводе радове и по оваквим условима”, изјавио је Мишић. Додао је да се ради у две смене и до касно ноћу.

Директор ЈП „Коридори Србије” Александар Антић казао је да сваки нови ауто-пут доноси прегршт нових прилика за грађане који живе дуж његове трасе.

„Моравски коридор ће донети и неколико нових индустријских зона за мештане овог краја. Ми ћемо локалним самоуправама оставити и објекте које смо градили за потребе изградње ауто-пута, као потенцијалне нове индустријске зоне”, напоменуо је Антић.

Навео је да ће једна таква зона бити у Ћићевцу где постоји око 20 хектара који су били у функцији изградње ауто-пута, друга у околини Крушевца површине готово 28 хектара, а трећа у Адранима код Краљева. Додао је да је то велика шанса да се настави са развојем Србије.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.