Сурчинци би да линија 600 остане у надлежности ГСП-а

Најава која се на прошлој седници Скупштине града могла чути да ће се на линији 600 „извршити усклађивање квалитета превозне услуге која се пружа путницима у ободној зони града” изгледа да је била увод у то да ову линију коју од 2016. године „држи” Градско саобраћајно предузеће преузму приватници. С обзиром на то да су сећања Сурчинаца још свежа па памте какве су гужве биле и колико се на аутобус чекало пре него их је преузео ГСП, не чуди што већ негодују. Због својих стрепњи да би то могло на снагу да ступи у септембру, обратили су и општини.

– По тој одлуци ми би требало да на линији 600 добијемо приватне превознике с тим што би све мање-више остало исто, једино би се, највероватније на линији 601 број аутобуса смањио за један. Ако би се испоштовало све што је градоначелник тражио од приватних превозника, ако би квалитет и комфор превоза био добар, нама не би сметало ко нас вози. Али многи се сећају периода пре 2016. када је један део линија држао ГСП, а други приватни превозници. Радним данима су углавном били приватници па смо имали заиста лоша искуства. Аутобуси су били неадекватни, често туристички, соло, са доста година, без климе, грејања, а када би један њихов аутобус „испао” са линије, настао би велики застој и кркљанац. Због тога наши житељи са зебњом прате ову најаву – рекао је Стеван Шуша, председник општине Сурчин.

Стање ни сада није баш идеално, али је много боље од онога пре него је линије 600 преузео ГСП.

– Повремено имамо проблема на краћим линијама попут линије 613 која иде до насеља Радиофар или линије 602 која саобраћа од Спортског центра у Сурчину до Блока 45, до трамвајске окретнице. На тим линијама поласци су ређи и постоје по два, три аутобуса. Проблем настане када из вожње „испадне” један од њих па се чека дуго и људи се жале. Имамо и линије које функционишу како треба, где су аутобуси добри, где су „дупли” у које може стати доста путника, али имамо и линије где су старија возила. Наравно, понекад проблема буде и када су такозвани шпицеви. То су углавном најчешће примедбе наших суграђана. Али квалитет тада и сада не може да се пореди. Сада је то много боље. Било би, наравно, добро да буде још боље, само да се не догоди да нас преузму приватници и да ниво услуге буде гори од овога што имамо сада – каже Шуша.

Он истиче да ће у наредном периоду замолити Секретаријат за јавни превоз да се преиспитају поједине трасе које иду на искључење ка ауто-путу „Милош Велики”.

– За поједине линије не постоји потреба да из правца Јакова пролазе кроз Сурчин па да иду на ауто-пут. Када би директно пролазиле на ауто-пут, многим суграђанима би се скратило време путовања. Али, постоје захтеви и да неки аутобуси поново возе кроз Сурчин, као што је 860И. Он је некада саобраћао Обреновац, Бољевци, Јаково, Сурчин, аеродром и даље трасом линије 601. Сада се то променило због ауто-пута па се заобилазе некадашња стајалишта. Због тога многи Сурчинци траже да се линија врати и поново пролази кроз Сурчин – објашњава Шуша и истиче да се нада да ће градоначелник успети у овоме што је намерио у јавном превозу.

– Много нам значи и ово што је покренуо са картицама за средњошколце и пензионере – каже Шуша.

Расписана јавна набавка

Пре двадесетак дана расписана је јавна набавка за линију на потезу 600, а ова линија је изгледа стављена у категорију такозваног приградског превоза.

„Ласта” је ову линију на којој је била пре више од десет година „изгубила” у мају 2016. године да би у децембру те исте године у поступку јавне набавке без ње остала група приватних превозника које је предводила „Авала бус превоз”. Она је требало да буде задужена за рад на линијама: 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 610, 611 и 612. Био је то тендер вредан десет милијарди динара, али га је изненада добио ГСП.

Сада је „Авала бус превоз” надлежна за аутобусе на линијама потеза 500. Међу њима је и линија 511, на коју се велики број путника жали због стања у којима се аутобуси налазе. Како кажу житељи Сремчице: „Сви они који се возе овим аутобусима немају камење у бубрезима јер се прописно растресу од Сремчице до града.” Уговор са „Авалом” за ову трасу потписан је 2017. на десет година.