Јатов убрзани лет и ван сезоне

Никозија, октобра – Ако се изузме период санкција, ЈАТ ервејз већ пуних 15 година једини држи линију између Београда и Ларнаке. Из српске престонице на Кипар и обрнуто може да се путује три пута недељно искључиво авионима ЈАТ-а. Отуда и честе замерке нашем авио-превознику да управо због монопола над поменутом рутом са медитеранским острвом има превише одрешене руке па диктира високе цене карата и "незгодно" време полазака на које путници, да могу да бирају, свакако не би тако лако пристали.

– С обзиром на дужину летења на дестинацијама Београд – Ларнака и Београд – Ларнака – Тел Авив (три сата) као и укупне трошкове, цене смо прилагодили тржишним условима – каже током нашег разговора у представништву ЈАТ-а у Никозији Бошко Бојовић, регионални директор ЈАТ-а за Кипар и Израел

Високе таксе

Значајна ставка у укупној цени односи се на међународне аеродромске таксе са којима, ЈАТ као превозник нема ништа нити може да утиче на њих. у последњих шест месеци таксе на аеродрому Ларнака повећане су два пута. Бојовић понавља старо правило: да онај ко се благовремено одлучи за путовање купује повратну карту неупоредиво јефтиније од оног ко се јави за карту минут пре полетања авиона. Истичући изузетно добру сарадњу са кипарским властима, нарочито са министарством саобраћаја и цивилном авијацијом Бојовић посебно наводи резултате који иду у прилог тези да ЈАТ овде држи добар правац. Годишње се превезе 120 тона робе и најмање 10.000 људи. Међу путницима на поменутој релацији све је више Кипрана, било да путују индивидуално или у групама, као и спортских екипа које иду на зимске и летње припреме у Србију.

Бошко Бојовић уз то жели да истакне да је ЈАТ успоставио блиску сарадњу са туристичком организацијом Србије и туристичком организацијом Београда и да заједнички раде на што атрактивнијој промоцији наше земље. Отуда и прогнозе да би у наредној сезони (на лето 2008) могло да се очекује знатно више иностраних туриста који долазе у Србију због традиционално примамљивих места kао што су Златибор, Врњачка Бања и наравно Београд.

Ближи Блиски исток

Међутим, то није једина новост. Будући да су наше туристичке агенције у својим понудама почеле да поред, назовимо их класичних путовања, организују и тзв. религијске туре по Израелу, и ЈАТ се припремио за тај нови тип туристичког ходочашћа по светој земљи. До Тел Авива ЈАТ преко Ларнаке летеће до 28. октобра, а са ступањем зимског реда летења та линија се раздваја па ће од тог датума из Београда за Ларнаку моћи да се лети четири пута недељно, а за Тел Авив два пута недељно. Све у циљу да добро послују и ван сезоне, каже Бојовић. Најзад, директор Бојовић помиње још један добар пословни потез који ће ЈАТ у сарадњи са Сајпрус ервејзом повући у наступајућој зимској сезони: боље везе са Блиским истоком. из Београда путник лети ЈАТ-ом за Ларнаку, а потом наставља лет са Сајпрус ервејзом за Дамаск, Аман или, рецимо, Бејрут. Бојовић не може а да не помене невелику српску заједницу на Кипру (од 4.000 до 5.000 људи) с којом одлично комуницира, коју редовно обавештава о свим новостима у понуди и увек добродошлу на свим значајним промоцијама и јубилејима везаним за ЈАТ, као што је то било летос поводом осамдесетогодишњице цивилног ваздухопловства и 60 година ЈАТ-а.