Понедељак, 29.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Проширена Улица Николе Добровића

Са четири траке с једне и три с друге стране решава се проблем загушења. – Улице ће се проширивати где год је то могуће, не науштрб тротоара и бициклистичких стаза
Проширена Улица Николе Добровића
(Фото Беоинфо)

Улица Николе Добровића је реконструисана и проширена, а тиме је постала прави булевар и једна од „жила куцавица” на Новом Београду јер отклања досадашња саобраћајна загушења.

– Ово је до сада заиста било место где се стварао „чеп” и загушење саобраћаја је било дубоко до Бежанијске косе. Постојале су само две траке, што је представљало озбиљан проблем, нарочито у поподневним часовима када се људи враћају са посла. Сада је то постао прави булевар који изгледа потпуно другачије и постаје један од саобраћајних симбола града – истакао је Александар Шапић, председник Привременог органа града приликом јучерашњег обиласка ове улице.

Оваквих саобраћајница, како је навео, нема много у престоници са четири траке с једне и три с друге стране, односно, на улазу је четири па се после прелази у три траке.

– Начин на који је проширена Улица Николе Добровића је пример како се сада ради, а улица у коју се она улива, Тошин бунар, постала је једна од „жила куцавица” Новог Београда. Спаја два ауто-пута, откад је направљен крак Нови Београд – Сурчин ка „Милошу Великом”. Она више није могла да издржи саобраћај који се одвијао само у две траке. Рецимо, највећи број Обреновчана више не иде у град преко Сајма него прелази мост преко Саве и долази са новобеоградске стране. Огромна је фреквенција и зато је важно да проширујемо улице, као што је случај и са Булеваром Зорана Ђинђића, Милутина Миланковића, Николе Тесле, недавно Вишњичком улице, свугде где за то има простора. То је најбољи показатељ како видимо развој града у будућности и како ћемо се потрудити да превазиђемо саобраћајне проблеме, док не дочекамо београдски метро – рекао је Шапић и најавио је да ће се улице проширивати где год је то могуће, не науштрб тротоара и бициклистичких стаза.

– Цео посао у Улици Николе Добровића завршен је за неколико месеци, дакле веома брзо, јер се радило и ноћу и викендима, па није било ни великих колапса у саобраћају – истакао је Шапић.

Коментари1
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Зоран Чачак (пишимо ћирилицом)
Први пут чујем да је Београд измислио булеваре са 2х4 траке! Где ли мени прође време док сам возио кроз Париз, Москву, Лион...?

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.