Масовно приземљивање Боинга 737 МАX 9 због проблема са вратима на овом типу авиона

Одлука америчког регулатора о приземљењу свих авиона типа Боинга 737 МАX 9 након најновијег инцидента у САД покренула је талас реакција регулатора и превозника. Компанија Јунајтед ерлајнз саопштила да је приликом инспекције открила да на једном броју њених Боинга 737 МАX 9 - врата нису довољно добро причвршћена, тј да се „чини да постоји инсталациони проблем са заптивачем врата”.„На пример, шрафовима је потребно додатно завртање”, наводи се у саопштењу Јунајтеда, који је инспекцију спровео по наређењу америчког регулатора ФАА.

Након што је у суботу дошло до ужасавајућег испадања врата под притиском усред лета и принудног повратка авиона Аљаска Ерлајнза на аеродром у Портланду, ФАА је привремено приземљила Боингове авионе 737 Маx 9 ради безбедносних тестова.

И Европска агенција за безбедност ваздушног саобраћаја (ЕАСА) је прихватила одлуку ФАА, нагласивши уједно да превозници из чланица ЕУ ове авионе не користе, пише Ројтерс на који се позива РСЕ.

Пре готово пет година, регулатори широм света повукли су из саобраћаја све Боингове авионе 737 Маx због две несреће у којима је погинуло 346 људи.

Тренутно, светски превозници користе око 215 Боингових млазњака типа 737 Маx 9, показују подаци аналитичке фирме за ваздухопловство Сиријум, а око 170 њих има врата каква су у суботу отпала усред лета авиона Аљаска ерлајнза.

Остали модели имају другачији тип врата за евакуацију.

Британска управа за цивилно ваздухопловство је известила у суботу да у Великој Британији нису регистровати авиони на које се односи директива америчке Савезне управе за ваздухопловство (ФАА).

Додала је и да ће од свих оператера авиона 737 Маx 9 који уђу у британски ваздушни простор тражити да поштују уредбу америчког регулатора.

Кинески регулатор је затражио појединости о инциденту, рекао је у суботу упућени извор.

Блумберг је раније јавио да Кина још није одлучила да ли ће нешто да предузме.

Бразилски регулатор АНАЦ је објавио у недељу да се одлука америчког ФАА аутоматски примјењује на све летове у Бразилу.

Напоменуо је и да авионе тог типа на међународним летовима на релацији према аеродрому Гварулхос у Сао Паулу користи само компанија Копа ерлајнз.

Транспорт Канада је известила у недељу да канадски превозници не користе авионе Боеинг 737 Маx 9.

Регулатор Уједињених Арапских Емирата је нагласио у недељу да ниједан њихов национални превозник не користи летелице на које се налог америчког регулатора односи.

Индијска управа за цивилно ваздухопловство (ДГЦА) је навела у понедељак да су Боеингови авиони 737 Маx 8 „прошли” тест.

Истакли су и да ниједан индијски превозник не користи 737 Маx 9.

Авиокомпанија Аљаска ерлајнз је приземљила у суботу свих 65 Маx 9 авиона, а након прописаних провера и радова на одржавању вратила је у саобраћај њих 18.

У неђељу су, међутим, отказали 170 летова и још 60 у понедељак, након налога ФАА.

Међу америчким превозницима Боинге 737 Маx 9 користи још само Јунајтед ерлајнз, који је у суботу привремено обуставио све њихове летове ради инспекције. У неђељу је отказао 230 летова.

Јунајтед је крајем септембра имао у флоти 26 авиона типа Боеинг Маx 9, али их користи у две различите конфигурације.