Четвртак, 04.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

„Маскирани” модел „панде” на крагујевачким улицама

„Маскирани” модел „панде” на крагујевачким улицама
Модел „панде” нацртан у емисији САТ (Принтскрин РТС)

Пробна производња аутомобила на електрични погон у „Стелантисовој” фабрици у Крагујевцу почеће у наредним недељама, те ће се ускоро „маскирани” модел возити на крагујевачким улицама, али и широм Шумадије. То сазнаје Бета од добро обавештеног извора, који објашњава да су сакривање изгледа новог модела и пробна вожња с маском пракса фабрике аутомобила уочи званичног представљања јавности које се очекује највероватније на лето.

Крагујевчани се сећају да се и аутомобил „фијат 500-Л”, уочи промоције, најпре возио маскиран, у оквиру пробне вожње, тако да се ништа није могло видети сем величине аутомобила.

Према наводима извора, серијска производња електричног аутомобила у пуном капацитету, у две смене, требало би да почне у октобру.

Према незваничним сазнањима, електрични аутомобил који ће се производити у Крагујевцу нема никакве сличности с „пандом”, већи је и подсећа на градски СУВ. Искорак ће бити видљив и у погледу електричног мотора који ће бити уграђен у нови модел.

У Самосталном синдикату „Стелантисове” фабрике у Крагујевцу наводе да се запосленима, којих је око 500, придружило више од 100 радника који су били на привременом раду у „Стелантисовим” фабрикама аутомобила у Словачкој и Пољској.

Председник фабричког синдиката Саша Ђорђевић рекао је да се прва група радника из Словачке вратила у Крагујевац крајем децембра, а последња крајем фебруара, и да су се сви одмах по повратку укључивали у рад фабрике.

Он је казао да је „Стелантис” позвао ове раднике да се врате у Крагујевац шест месеци пре истека рока од две године који је био предвиђен за ангажовање у иностранству. „Они су се вратили раније у нашу фабрику, после годину и по дана рада у иностранству, због потреба производње у Крагујевцу, што је такође добар знак да се све у вези с почетком производње новог аутомобила одвија планираним темпом”, рекао је Ђорђевић.

Он је објаснио да су ови радници за време рада у иностранству замрзли свој радни статус у крагујевачкој фабрици, тј. да су имали уговор о неплаћеном одсуству у трајању од две године.

Према уговору, њима је уочи одласка исплаћен бонус од 11.000 евра, а по повратку 6.000 евра, с тим што је овај износ умањен будући да су радници провели у печалби краће од две године.

Коментари2
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

NuklearniFizicar-ka
Kako se prodaju ti automobili u Slovackoj i Poljskoj?
Srđan
Jagma velika.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.