Наставља се егзодус немачке привреде

Тренд исељавања фирми из Немачке није захватио само мала и средња предузећа него и велике компаније које убрзано селе своју производњу на јефтиније локације.

Како наводе немачки медији највише фирми које напуштају Немачку су из аутомобилске индустрије.

Према писању часописа „Маркт и Мителштанд” око десет хиљада предузећа са барем једним немачким власником већ послује у Пољској, а тај тренд се наставља.

Од 1991. године „Фолксваген” је у своје погоне у Пољској, Чешкој, Словачкој и Мађарској уложио више од 10 милијарди евра. Наравно  „Фолксваген” још увек има фабрику у Волфсбургу.

Велики логистички центар за компанију „Ото” гради се у Илови у Пољској, а отворење је планирано за јесен 2024. године.

Уз нову фабрику у Пољској, проширују се погони у Герншајму у Хесену.

Миеле, познат по машинама за веш, најавио је отпуштање 2.700 радника. Како наводе немачки медији, 700 радних места у Немачкој, из творнице „Гитерслок” биће пресељено у Пољску.

Француски произвођач гума „Мишлен” затвара неколико погона у Немачкој. Угрожено је 1.500 радних места а камионске гуме ће се производити у Карлсруеу, Триру и Хамбургу до краја 2025. године.

„Мишлен” је као разлоге одласка навео повећане трошкове енергије као и „гуме из земаља с ниским стандардом”.

Немачка је једноставно прескупа за произвођаче гума.

Породична фирма „Вајсман” из Хесена довршило је продају свог погона за климатизацију и профитабилне дизалице америчкој групи „Кариер глобал”.

Бивши пољски премијер Матеуш Моравјецки написао је на твитеру: „Не тако давно Пољаци су ишли у Немачку да беру шпаргле. Данас немачка технолошка улагања долазе у Пољску.”

Док у Немачкој укида 2.700 радних мјеста, „Континентал” планира нову фабрику у Мексику. Компанија са седиштем у Хановеру улаже више од 84 милиона у погон на новој локацији где ће посао наћи 200 запослених.

Већина фирми пресељење правда високим трошковима енергије у Немачкој. Међутим, велику улогу имају и високе плате.

Ипак, већина компаније не напушта у потпуности немачко тржиште задржавајући један део производње у Немачкој.