Nastavlja se egzodus nemačke privrede

Trend iseljavanja firmi iz Nemačke nije zahvatio samo mala i srednja preduzeća nego i velike kompanije koje ubrzano sele svoju proizvodnju na jeftinije lokacije.

Kako navode nemački mediji najviše firmi koje napuštaju Nemačku su iz automobilske industrije.

Prema pisanju časopisa „Markt i Mitelštand” oko deset hiljada preduzeća sa barem jednim nemačkim vlasnikom već posluje u Poljskoj, a taj trend se nastavlja.

Od 1991. godine „Folksvagen” je u svoje pogone u Poljskoj, Češkoj, Slovačkoj i Mađarskoj uložio više od 10 milijardi evra. Naravno  „Folksvagen” još uvek ima fabriku u Volfsburgu.

Veliki logistički centar za kompaniju „Oto” gradi se u Ilovi u Poljskoj, a otvorenje je planirano za jesen 2024. godine.

Uz novu fabriku u Poljskoj, proširuju se pogoni u Gernšajmu u Hesenu.

Miele, poznat po mašinama za veš, najavio je otpuštanje 2.700 radnika. Kako navode nemački mediji, 700 radnih mesta u Nemačkoj, iz tvornice „Giterslok” biće preseljeno u Poljsku.

Francuski proizvođač guma „Mišlen” zatvara nekoliko pogona u Nemačkoj. Ugroženo je 1.500 radnih mesta a kamionske gume će se proizvoditi u Karlsrueu, Triru i Hamburgu do kraja 2025. godine.

„Mišlen” je kao razloge odlaska naveo povećane troškove energije kao i „gume iz zemalja s niskim standardom”.

Nemačka je jednostavno preskupa za proizvođače guma.

Porodična firma „Vajsman” iz Hesena dovršilo je prodaju svog pogona za klimatizaciju i profitabilne dizalice američkoj grupi „Karier global”.

Bivši poljski premijer Mateuš Moravjecki napisao je na tviteru: „Ne tako davno Poljaci su išli u Nemačku da beru špargle. Danas nemačka tehnološka ulaganja dolaze u Poljsku.”

Dok u Nemačkoj ukida 2.700 radnih mjesta, „Kontinental” planira novu fabriku u Meksiku. Kompanija sa sedištem u Hanoveru ulaže više od 84 miliona u pogon na novoj lokaciji gde će posao naći 200 zaposlenih.

Većina firmi preseljenje pravda visokim troškovima energije u Nemačkoj. Međutim, veliku ulogu imaju i visoke plate.

Ipak, većina kompanije ne napušta u potpunosti nemačko tržište zadržavajući jedan deo proizvodnje u Nemačkoj.