Контролори „лове” шверцере

У возилима градског превозника шверцује се око пет одсто Београђана, колико се без карте вози и Бечлија и Московљана. Контролори Градског саобраћајног предузећа „Београд” месечно прегледају oко 1,2 милиона путника и напишу око 20.000 опомена.

Радослав Николић, генерални директор ГСП-а, најављује да ће у новембру појачати контролу појединачних карата путника на свим линијама јавног градског превоза.

– Циљ акције није да хватамо људе који немају легитимацију за превоз већ да „заборавне” суграђане обавежемо да пониште карте. Када виде контролоре у возилу најмање двадесетак грађана потрчи ка аутоматима да измири своје обавезе – истиче Николић.

Небојша Лазовић, шеф сектора за тарифу и продају ГСП-а, каже да сваки контролор дневно напише десетак пријава, али је број путника без карте сигурно већи. Проверу у возилима јединственог тарифног система обавља 164 контролора.

– Путници су обавезни да када уђу у возило пониште карту у аутомату, а ако то не ураде биће им наплаћена казна. Уколико је апарат у квару путник је обавезан да оде до следећег и поништи карту. Контролори „прогледају кроз прсте” старијим грађанима који нису поништили карту саветујући им да то ураде – напомиње Лазовић.

Постоји неколико метода контроле путника. Код кружне провере контролори после три станице, уђу у друго возило на истој релацији али у супротном смеру. Најригорозније су тачкасте контроле када се проверавају путници у аутобусу који стоји и тек када буде завршена провера, возило креће. Такве контроле се најчешће обављају на Бранковом мосту.

Наш саговорник подсећа да је благовремена куповина маркица и појединачних карата у интересу путника и да се у случају неспоразума са контролорима треба обратити Служби контроле путем телефона 27-83-075.

Примедбе на рад контролора, у последњих годину дана, углавном су неосноване и долазе од путника који се шверцују. Користе различита оправдања и образложења, а вербални конфликти су ретки. Уколико је путник незадовољан, правду може да потражи уСлужби за рекламације, у седишту ГСП-а на Дорћолу, соба 16, где ће се после написане пријаве суочити са контролором.

– Уколико је направљена грешка контролору од плате може бити одбијено 10 или 20 одсто, а у зависности од прекршаја против њега може бити покренут дисциплински поступак. То су ретки случајеви, јер тешко је поверовати да је, рецимо само контролор викао, а да је путник без карте био миран. Уколико путник ухваћен без карте у возилу накнадно донесе у Службу за рекламацију маркицу биће сторнирана опомена, али ће због тога платити 430 динара. Месечно поништимо око 200 пријава – каже Лазовић.

Услови које треба да поседује приликом пријаве на конкурс за обављање посла контролора је да има средњу стручну спрему, а предност имају саобраћајне школе.

– Кандидати пролазе тест у психолабораторији ГСП-а и лекарски преглед. После тога се обучавају како се понашати према путницима. Најважније је бити љубазан и знати како реаговати у ситуацији када путник нема карту – објашњава Лазовић.