Из „Заставе” уз отпремнину

Крагујевац – После година мука, штрајкова и отпуштања радника, у „Застави” је опет гужва. Јуче је био први дан изјашњавања запослених у фабрици аутомобили о социјалном програму владе, који је држава донела у оквиру аранжмана са „Фијатом”. Радницима који добровољно желе да напусте фабрику понуђено је више могућности, у зависности од година радног стажа, а на „менију” је било и потписивања појединачних уговора о исплати заосталих зарада у периоду од 1997. до 2001. године.

Радници са десет и више година стажа моћи ће да напусте фабрику уз отпремнине од 300 евра по години, или са десет просечних плата. Они којима је остало пет година до пензије имају право да се, уз око 3.250 евра надокнаде, пријаве Националној служби за запошљавање, где би им прва три месеца било уплаћивано 60 одсто месечне зараде у „Застави”. Након тога би примали 50 одсто своје плате, а са тим новцем сами би уплаћивали стаж. Радници са две и мање година до пензије могу да се пријаве Националној служби за запошљавање, која би им уплаћивала стаж до стицања услова за одлазак у пензију.

Изјашњавање траје до 20. новембра, али радници ће и после тога моћи да се одлуче за једну од опција, уколико „Фијат”, након анкете са сваким радником појединачно, одлучи да их не ангажује.

Рок за потписивање уговора о исплати заосталих зарада је 25. новембар, а право на око 80. 000 динара у просеку има више хиљада запослених и пензионера који су у фабрици радили до 2001. године. Држава је за ту намену обезбедила 800 милиона динара, а радници ће своја следовања добити у четири једнаке рате.

У Самосталном синдикату „Заставе аутомобили” процењују да је у фабрици око 1.000 људи којима одговара нека од понуђених варијанти.

– Отприлике је толико људи који би могли да напусте фабрику, али је тешко рећи да ли ће сви они повући такав потез. Ту, пре свега, мислим на млађе раднике којима је остало још доста до пензије – каже у изјави за „Политику” председник синдиката Зоран Михајловић.

(/slika2)Теоријски гледано, ако би сви који имају могућност да бирају одлучили и да напусте фабрику, која тренутно запошљава око 3.800 радника, број запослених у „Фијат аутомобили Србија” био би готово оптималан, с обзиром на то да је на основу потписаног уговора планирано да се у новој фирми ангажује 2.433 радника.

Јучерашњи дан је показао да је највише оних којима је остало пет година до пензије, а један од њих је и Миладин Миленковић, возач у сектору „Одржавања”.

– Остале су ми три године до пензије и надам се да ћу са новцем који добијем моћи да уплаћујем стаж, али и да нормално живим до одласка у пензију – каже Миленковић.

У фабрици смо затекли и један број неодлучних, а реч је о онима који имају више од десет година стажа, али су још далеко од пензије. Чистачица Споменка Дејан, која има 24 године стажа, још није решила шта ће да ради.

– Са 300 евра по години стажа ја не могу нормално да живим. Станујем приватно, школујем малолетно дете, а нисам сигурна да би ме неко примио на посао са мојих 49 година – каже ова неодлучна мајка.

Из разговора са радницима, али и директорима у „Застави”, сазнајемо да ће се за неку од опција углавном пријавити они са нижим примањима. Руководиоци ће, како ствари стоје, покушати да задрже радна места и у „Фијатовој” фирми.

Заинтересовани за ангажман код новог послодавца, углавном млађи и образованији службеници, покушаће да задобију његово поверење. Неки од њих су већ попунили упитнике и радне биографије, које ће прегледати и оцењивати агенција коју италијанска компанија буде ангажовала. Већина се нада ће бити ангажована, с обзиром на најаве менаџмента „Фијата” да ће ново предузеће пословати по високим европским и светским стандардима.

-----------------------------------------------------------

Синдикат тражи подржављење фабрике

Иако је било најава да ће до подржављања фабрике доћи пре потписивања уговора са „Фијатом”, одлука о томе још није донета, а у синдикату „Заставе аутомобили” кажу да је то питање изузетно важно.

– Одлуком о подржављењу било би регулисано питање својине у фабрици, односно знало би се шта улаже „Фијат”, а шта држава. То је важно и због радника, али и због опреме. Синдикат је против продаје и дислокације машина пре одлуке о подржављењу имовине, пошто би у том случају већински власник, а то је „Фијат”, располагао средствима по свом нахођењу – каже председник Самосталног синдиката Зоран Михајловић.

Ради гаранције испуњења обавеза, синдикат тражи да се италијанска компанија, у договору са владом, обавеже да ће уплатити 200 милиона евра пре дислокације старе опреме, а због тога је за данас заказан разговор у Министарству економије и регионалног развоја.