Један понуђач за аутобуске потезе 100 и 700

Оно што се причало претходних неколико месеци да ће потезе 100 и 700, који воде ка Земуну и Палилули и где саобраћа 27 линија Градског саобраћајног предузећа и четири линије приватника, преузети „Стрела”, такође приватник, изгледа да се остварује. На јавни позив града о преузимању ових линија који је Секретаријат за јавни превоз расписао још у априлу, отворен 3. јуна, јавио се само један понуђач – Аутосаобраћајно предузеће „Стрела”, коју чине „Стрела Обреновац” и „Стрела Уб”. Они су понудили 59,5 милијарди са ПДВ-ом, а процењена вредност ових потеза била је око 67 милијарди са ПДВ-ом.

На овај корак препуштања траса, како су рекли недавно у граду, одлучило се јер град нема новца да обнавља возни парк на потезима 100 и 700, и више се исплати да то препусти приватницима. С тим што су ти приватници у обавези да испуне неколико важних и нових клаузула како би могли да обављају посао. Једна од њих је и да до 1. септембра имају више од 50 одсто нових возила, а да остала не смеју бити старије од седам година.

По тим новим правилима, приватник који преузме потезе 100 и 700 мора имати 187 возила (169 требало би да буде у саобраћају, а 18 у резерви). Од тог броја 130 су соло возила, 34 зглобна аутобуса и пет минибуса.

Када је реч опремљености возила будућег приватног партнера, предвиђено је да она имају бројаче путника, конекцију на вај-фај, опрему за обавештавање путника о стајалиштима, видео-надзор…

Један од услова био је и да у петој години трајања овог пројекта приватни партнер поново мора да обнови возни парк у потпуности.

Питање које се одмах наметнуло након расписивања јавне набавке јесте ко ће моћи одмах да испуни све те критеријуме. Јер за набавку новог возила потребно је од осам до 15 месеци.

Градском одлуком предвиђено је да у првих 12 месеци приватни партнер обезбеди нова возила, али да ће град изаћи у сусрет приватницима због дешавања на светском нивоу и дати рок за набавку од 36 месеци.

О томе да ли је то довољно времена недавно су говорили и представници три синдиката ГСП-а који су штрајковали. Они су истакли да су поједини приватници већ одавно знали за та нова правила и да су кренули у набавку нових возила и пре него је расписан тендер. И неки приватници нису задовољни расписивањем ове јавне набавке, јер, како су рекли, не обезбеђује здраву конкуренцију. Поједини су најавили и да можда у будуће неће ни учествовати у јавном превозу у граду.

Како је недавно најавио Александар Шапић, председник привременог органа града, престоници следи набавка великог броја возила.

– У последњих 30 или 40 година, оволики број возила, у овако кратком периоду није био набављен. До јесени на улицама града имаћемо око 700 нових возила и 125 трамваја. Град ће ући са 300 нових аутобуса, а још 400 ће обезбедити приватници. Прошле године, када нам је стигло 100 нових аутобуса на гас, рекао сам да ћемо сав градски јавни превоз у што краћем периоду пребацити са дизела и нафте на гас, да нећемо имати возила старија од две, три године, и у тај процес смо ушли. Расписана је набавка за 150 аутобуса, у току јуна расписујемо набавку за још 150 возила – рекао је Шапић и нагласио да је у протеклих годину дана подигнут стандард приватним превозницима.