Градња кружног тока код Бранковог моста припрема за „мали метро”

Припремни радови који ће омогућити изградњу „малог метроа”, односно уклањање Старог савског моста и изградњу новог моста и тунела, почињу данас. Реч је о формирању кружног тока у близини Бранковог моста који би требало да обезбеди лакше функционисање саобраћаја док мост и тунел не буду изграђени. Изградња „малог метроа” требало би да крене 31. октобра или 1. новембра, најавио је јуче Александар Шапић, градоначелник, на конференцији за медије у Старом двору. За тада је, како је рекао, предвиђено и затварање Старог савског моста за саобраћај.

– Изградња тунела у Булевару деспота Стефана требало би да почне тада, али ће бити потребно неколико месеци да се припреми потребна инфраструктура како би се створили услови за почетак изградње – напоменуо је Шапић и појаснио како би у време радова саобраћај града требало да се обавља.

– Возила јавног превоза која из Милентија Поповића прелазе стари немачки мост и усмерена су ка Немањиној улици кретаће се измењеном трасом. Из Милентија Поповића улазиће на Земунски пут, ићи ће око њега, скретаће пре моста лево ка Бранковом мосту, затим ће се кретати десно и прелазиће Бранков мост. Са моста ће се искључивати лево ка Улици Гаврила Принципа. Из ове улице возила јавног превоза уливају се у Балканску која је однедавно делом двосмерна и стижу до Немањине куда иду трамваји – казао је Шапић.

Да ли ће аутобуси након доласка до те тачке настављати даље ка Славији и где ће се окретати још се разматра.

Да би све то функционисало како треба потребно је да се изгради један од три кружна тока чија је формирање предвиђено у делу Новог Београда, у близини Бранковог моста. Један од тих кружних токова биће код Ушћа, а други у Булевару Николе Тесле.

– Прво крећу радови на кружном току код Бранковог моста. Док се он гради, возачи ће моћи да из Булевара Михајла Пупина скрену лево ка Улици Владимира Поповића, ту направе круг ка Бранковом мосту и бирају да ли да иду ка Земуну, што до сада није могло, ка Новом Београду или десно ка Бранковом мосту. Што се тиче градског превоза, он ће ићи право преко Булевара Михајла Пупина ка Бранковом мосту. Потрудићемо се да тај кружни ток завршимо до почетка нове школске године. Када се 1. новембра затвори Стари савски мост, требаће око 10 дана да се уклоне трамвајске шине – рекао је Шапић.

Радови у Булевару деспота Стефана, како је раније најављено, почеће у близини зграде Министарства унутрашњих послова.

– Због тога ћемо направити заобилазницу тако што ће саобраћај бити из булевара преусмерен у Поенкареову улицу и из ње ће се улазити у Цвијићеву. А када крену радови око тунела, Булевар деспота Стефана се неће затварати, већ ће радити по једна трака у оба правца – нагласио је градоначелник.

Предвиђено је да изградња новог моста траје до три године, док је градња тунела захтевнија. Један од предлога града који се разматра јесте да се док се гради тунел заврши бар једна трака и да се њоме саобраћај обавља док се ради друга.

– Град ће обезбедити све што буде потребно. Јер, град је инвеститор, финансијер је влада, а на основу међудржавног споразума кинески партнер је одабран да ради овај пројекат. Напомињем да ништа није пребачено на републику, већ смо ми као град дали сагласност Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре за уклањање друмске саобраћајнице, трамвајског колосека и контактне мреже, оптичке везе, јавног осветљења… – нагласио је Шапић.

Недавно је тек сазнао, како је рекао, да немачки мост није имао грађевинску дозволу и да је упркос томе пре месец дана уписан у катастар.

– Зашто, не знам, али се до сада нико није потрудио да овом мосту који овде стоји 80 година обезбеди дозволу – рекао је он.

Због растерећења саобраћаја асфалтом ће бити  замењена коцка у Карађорђевој улици, раскрсница код „Лукоилове” пумпе биће у наредним месецима проширена за још једну траку око Калемегдана поред Куле Небојша и то ће бити готово до зиме када ће почети реконструисање Париске улице и трга Милана Ракића. Шапић је најавио и отварање понуде за извођача радова у Булевару патријарха Павла 30. јула, а у августу отварање понуде за изградњу канализације и постројења за прераду отпадних вода у Борчи, а рекао је и се поштује рок за изградњу подвожњака, који ће повезати Булевар уметности и Булевар Црвене армије.

– Да би град и република још боље функционисали, са премијером Милошем Вучевићем договорили смо се да ускоро оформимо тело које ће омогућити бољу сарадњу – истакао је он.

Двоструко више људи купује карте за превоз

На питање новинара зашто су на истој адреси регистрована два предузећа, Спортски центар „Вождовац” и Спортско-рекреативни центар „Вождовац” Александар Шапић је указао да се иста ситуација догодила на Новом Београду са базеном „11. април” и халом „Ранко Жеравица”, када су надлежности са општина пренели на град јер су превелика оптерећења за општину.

Одговорио је и на питање у вези с падом прихода од продаје карата јавног превоза и констатације да је приход са око шест милијарди пао на око четири. Главни разлог је појефтињење аутобуских карата и, како је истакао, данас двоструко више људи купује карту у односу на раније.

Шапић је и образложио да није упућен шта се дешава са Марком Бастаћем и да информације од пре два и по месеца указују да постоји шанса да дође до скупштинске већине СНС-а у свим општинама у граду.