Мајшански мост биће завршен половином овог месеца

Су­бо­ти­ца – На ши­не бр­зе пру­ге из­ме­ђу Но­вог Са­да и Су­бо­ти­це од овог ви­кен­да сти­гао је тест воз не­мач­ке же­ле­зни­це, из­ја­вио је ми­ни­стар Го­ран Ве­сић. Елек­тро­ло­ко­мо­ти­ва и тро­ја ко­ла опре­мље­ни су свим уре­ђа­ји­ма за сни­ма­ње и кон­тро­лу па­ра­ме­та­ра но­во­и­згра­ђе­не пру­ге и те­сти­ра­ња де­о­ни­це из­ме­ђу два вој­во­ђан­ска гра­да тре­ба­ла би да бу­ду за­вр­ше­на до 10. ок­то­бра. Пре­ма ра­ни­јим на­ја­ва­ма, мо­гу­ће је да ће ова бр­за пру­га за са­о­бра­ћај би­ти отво­ре­на у но­вем­бру.

И док је за­вр­ше­на град­ња пру­ге, а ње­но те­сти­ра­ње за рад у за­вр­шној фа­зи, Су­бо­ти­ча­ни се још су­о­ча­ва­ју са ули­ца­ма ко­је су за­тво­ре­не за са­о­бра­ћај због ње­не град­ње. Јед­на од та­квих чво­ри­шних та­ча­ка је и Мај­шан­ски мост. Мост је из­гра­ђен 1912. го­ди­не и ње­го­ва из­др­жљи­вост је по ана­ли­зи ста­ти­ча­ра одав­но би­ла ис­цр­пље­на па је сру­шен кра­јем де­цем­бра про­шле го­ди­не. Пр­во­бит­не на­ја­ве би­ле су да ће мост би­ти за­вр­шен за шест ме­се­ци, а да ће са обе стра­не ове фре­квент­не са­о­бра­ћај­ни­це би­ти из­гра­ђе­ни кру­жни то­ко­ви ко­ји ће омо­гу­ћи­ти без­бе­дан и брз про­ток во­зи­ла. Сре­ди­ном го­ди­не, ипак, са­оп­ште­но је да др­жа­ва не­ма нов­ца за кру­жне то­ко­ве, а по­том је усле­дио но­ви рок за за­вр­ше­так мо­ста – крај ав­гу­ста. Ме­ђу­тим, мост ни са­да ни­је за­вр­шен, на ње­му још увек тра­ју ра­до­ви, за­штит­на огра­да ни­је по­ста­вље­на пре­ко це­лог мо­ста, ни­ти је на­нет за­вр­шни слој ас­фал­та у пу­ној ду­жи­ни.

„Из­во­ђач ра­до­ва је тра­жио про­ду­же­ње ро­ка за за­вр­ше­так ра­до­ва на Мај­шан­ском мо­сту до 15. ок­то­бра”, ка­же за „По­ли­ти­ку” Чи­ла Го­ли, за­ме­ни­ца гра­до­на­чел­ни­ка Су­бо­ти­це.

Го­ли до­да­је и да се че­сто ја­вља­ју гра­ђа­ни ко­ји се рас­пи­ту­ју за за­вр­ше­так ра­до­ва, јер је у не­по­сред­ној бли­зи­ни и Основ­на шко­ла „Мај­шан­ски пут”, а мост и са­о­бра­ћај­ни­це ко­је се ра­чва­ју у ње­го­вом под­нож­ју скра­ћу­ју пре­ла­зак из ис­точ­ног у за­пад­ни део гра­да ко­ји су раз­дво­је­ни тра­сом пру­ге. Ипак, на­чин на ко­ји је из­ве­ден при­ступ, од­но­сно си­ла­зак са Мај­шан­ског мо­ста, иза­звао је и не­го­до­ва­ње у јав­но­сти. Уме­сто кру­жног то­ка, Су­бо­ти­ча­ни су до­би­ли оштре У кри­ви­не, са­о­бра­ћај­ни­це ко­је ви­ју­га­ју, не­пре­глед­не рас­кр­сни­це и по­тен­ци­јал­но но­во за­кр­че­ње са­о­бра­ћа­ја.

„На­чин на ко­ји су из­ве­де­ни при­ступ­ни пу­те­ви ни­је до­бар и ве­ро­ват­но ће ства­ра­ти про­бле­ме гра­ђа­ни­ма у са­о­бра­ћа­ју. Због то­га са­да у град­ској упра­ви на­сто­ји­мо да про­на­ђе­мо ре­ше­ње за ре­гу­ли­са­ње про­ме­та, а сва­ка­ко у крај­њем ис­хо­ду ту тре­ба да бу­де по­ста­вљен кру­жни ток”, ка­же Го­ли. Та­ко­ђе, кон­ста­ту­је и да ће би­ти по­тре­бан тран­зи­ци­о­ни пе­ри­од док град у сво­ју над­ле­жност пре­у­зме све си­сте­ме и пум­пе за ре­гу­ла­ци­ју ат­мос­фер­ских па­да­ви­на ко­је су угра­ђе­не у око­ли­ни мо­ста.

Из­град­ња кру­жног то­ка код Мај­шан­ског мо­ста на­шла се чак и у ко­а­ли­ци­о­ном спо­ра­зу­му из­ме­ђу Са­ве­за вој­во­ђан­ских Ма­ђа­ра и Срп­ске на­пред­не стран­ке. За­ме­ни­ца гра­до­на­чел­ни­ка Су­бо­ти­це ка­же да са ста­но­ви­шта Су­бо­ти­ча­на та ин­ве­сти­ци­ја сва­ка­ко пред­ста­вља при­о­ри­тет.

„На­ма је Су­бо­ти­ца би­ла нај­кри­тич­ни­ја ка­да је у пи­та­њу из­град­ња бр­зе пру­ге с об­зи­ром на то да про­ла­зи кроз сам град. Има­мо укуп­но се­дам под­во­жња­ка, је­дан над­во­жњак и је­дан Мај­шан­ски мост”, ре­као је пре не­што ви­ше од го­ди­ну да­на Го­ран Ве­сић, ми­ни­стар гра­ђе­ви­нар­ства, са­о­бра­ћа­ја и ин­фра­струк­ту­ре ка­да је об­и­шао и ра­до­ве на из­град­њи Же­ле­знич­ке ста­ни­це у Су­бо­ти­ци. Та­да је на­ја­вље­но да ће ста­нич­ни обје­кат би­ти за­вр­шен овог фе­бру­а­ра. Згра­да ста­ни­це је за­вр­ше­на, али се обје­кат још не ко­ри­сти јер се око ње­га још од­ви­ја­ју ра­до­ви.

А. Иса­ков