Турска оживљава сан Османског царства

Турска је већ припремила акциони план за поправку и обнову ратом разорених сиријских аеродрома, мостова, путева и железница, рекао је турски министар саобраћаја и инфраструктуре.

Сирија има пет аеродрома, од којих су два у функцији, Дамаск и Алепо, рекао је Абдулкадир Уралоглу на конференцији за новинаре у главном граду Анкари.

Турски председник Реџеп Тајип Ердоган рекао је током састанка владе да ће сваки министар са посебним портфељем проучити недостатке и проблеме у сиријској инфраструктури и понудити помоћ новој сиријској администрацији.

Турска ће обновити делове историјске железнице Хиџаз у Сирији, и поново повезати турске железничке линије са Дамаском, изјавио је министар саобраћаја Абдулкадир Уралоглу.

Турска најављује помоћ у обнови сиријске инфраструктуре разорене после 13 година грађанског рата.

„Брзо ћемо проценити ситуацију и предузети кораке за поновно успостављање железничке везе са Дамаском као прву фазу. Постоје делови железнице који се протежу од Турске до регије Хиџаз. Знамо да те линије дуго нису биле у функцији као део веће мреже", рекао је Уралоглу.

Том трасом су од 2009. године до 2010. године путовали путнички возови.

"Постоји постојећа инфраструктура. Међутим, у неким подручјима, попут Ирака, видели смо крађу железничких шина и продају као сирово гвожђе. Можда ћемо се суочити са сличним проблемима у Сирији", навео је Уралоглу, пренеси МИ „Монитор".

Железница Хиџаз била је амбициозан сан султана Абдулхамида Другог из Османског царства, који је 1900. године замислио железничку линију која би повезивала Истанбул са Меком.

Названа по регији Хиџаз на западном Арапском полуострву, где се налазе два најсветија исламска града - Мека и Медина - железница је изграђена невероватном брзином, финансирана искључиво муслиманским донацијама. Док су неке донације биле добровољне, друге су биле присилне.

Линија, која је већ била повезана са Истанбулом, протезала се од Дамаска ​​до Медине, с краком за Хаифу у Палестини.

Железница је планирана да олакша у Меку, ојача османску контролу над удаљеним покрајинама и омогући лакши војни транспортни пут за османске снаге.

Међутим, железница се суочавала с честим саботажама, посебно током арапске побуне коју је подржавала Британија, а водио њихов човек познат као Лоренс од Арабије.

Пројекат је нагло прекинут избијањем Првог светског рата.

Железница Хејаз никада није стигла до свог крајњег одредишта Меке, завршавајући у Медини, око 400 километара даље од светог града.