Уместо „Суботицатранса” – „Транс-југ” из Обреновца

Суботица – Послове превоза путника у градском и приградском саобраћају у Суботици град је доделио предузећу „Транс-југ ДОО Обреновац” као концесионару по моделу јавно-приватног партнерства.

Одлука је објављена на порталу јавних набавки, вредност јавне набавке износи 4.350.085.000 динара, а уговор се склапа на 15 година.

У образложењу о додели уговора наводи се да је ово сума која би теретила расходовну страну буџета града у периоду од 15 година. Такође се наводи да је процењена вредност функционисања јавног градског и приградског превоза као комуналне делатности 12,9 милијарди динара.

Рок за потписивање уговора између концесионара „Транс-југ ДОО Обреновац” и града је 90 дана од објављивања на порталу јавних набавки. То значи, да ће у наредна три месеца локални превозник „Суботицатранс” након дуже од века рада отићи у историју, а да ће оно што он није успевао да по тржишним, али како се очекује, и ефикасним и еколошким критеријумима превози Суботичане сада преузети нови концесионар.

За добијање посла у Суботици „Транс-југ ДОО Обреновац” морао је да испуни услове да је обављао јавни превоз путника у градовима са бар 120.000 становника у ширем градском подручју, да се овим послом бавио бар 15 година, да има 110 професионалних возача са категоријом Дe, и да поседује 110 аутобуса, од чега најмање 55 са стандардом евро 6.

У концесионом акту који је прихватила Скупштина града прошлог септембра наводи се да је циљ јавно-приватног партнерства да се унапреди постојећи превоз путника. То подразумева набавку 55 потпуно нових возила која испуњавају стандард евро 6, с обзиром на то да су постојећа возила „Суботица транса” у просеку старости 15 година, а поједина и старија од 30 година. Куповина новог возног парка, по концесионом акту, процењује се као инвестиција вредна 13,6 милиона евра. Осим обнављања возног парка, концесионар је дужан и да обнови Аутобуску станицу и друге објекте, што је улагање од додатних милион евра.

Осим тога, у возилима мора бити обезбеђена електронска наплата карата, бројач путника, док ће контролу путника, односно купљених карата обављати град. Нови градски превозник задржава поделу на градски и приградски превоз, а путнике ће превозити на 11 линија, с тим да је дошло до укидања две линије, а додате су две, уз измене на појединим трасама и стајалиштима. Укупна улагања која се очекују требала би, по концесионом акту, да буду на нивоу 14,6 милиона евра.

У концесионом акту се наводи, али и јавности је добро познато да предузеће „Суботицатранс” годинама има проблема и са ликвидношћу, али и са квалитетним превозом путника. Руководство и предузећа и града истицало је да је период епидемије вируса корона посебно тешко погодио ово предузеће, али се на седници скупштине града када се расправљало о концесионом акту чуло да осим организационих било је и кадровских проблема у овом јавном предузећу.

Према прорачуну понуђеном у концесионом акту, превоз путника годишње кошта 634.409.488 динара, а само током 2023. године град је ово предузеће субвенционисао са преко 480 милиона динара. Сада би град концесионару исплаћивао 290 милиона динара на годишњем нивоу у виду концесионе накнаде.