Umesto „Suboticatransa” – „Trans-jug” iz Obrenovca

Subotica – Poslove prevoza putnika u gradskom i prigradskom saobraćaju u Subotici grad je dodelio preduzeću „Trans-jug DOO Obrenovac” kao koncesionaru po modelu javno-privatnog partnerstva.

Odluka je objavljena na portalu javnih nabavki, vrednost javne nabavke iznosi 4.350.085.000 dinara, a ugovor se sklapa na 15 godina.

U obrazloženju o dodeli ugovora navodi se da je ovo suma koja bi teretila rashodovnu stranu budžeta grada u periodu od 15 godina. Takođe se navodi da je procenjena vrednost funkcionisanja javnog gradskog i prigradskog prevoza kao komunalne delatnosti 12,9 milijardi dinara.

Rok za potpisivanje ugovora između koncesionara „Trans-jug DOO Obrenovac” i grada je 90 dana od objavljivanja na portalu javnih nabavki. To znači, da će u naredna tri meseca lokalni prevoznik „Suboticatrans” nakon duže od veka rada otići u istoriju, a da će ono što on nije uspevao da po tržišnim, ali kako se očekuje, i efikasnim i ekološkim kriterijumima prevozi Subotičane sada preuzeti novi koncesionar.

Za dobijanje posla u Subotici „Trans-jug DOO Obrenovac” morao je da ispuni uslove da je obavljao javni prevoz putnika u gradovima sa bar 120.000 stanovnika u širem gradskom području, da se ovim poslom bavio bar 15 godina, da ima 110 profesionalnih vozača sa kategorijom De, i da poseduje 110 autobusa, od čega najmanje 55 sa standardom evro 6.

U koncesionom aktu koji je prihvatila Skupština grada prošlog septembra navodi se da je cilj javno-privatnog partnerstva da se unapredi postojeći prevoz putnika. To podrazumeva nabavku 55 potpuno novih vozila koja ispunjavaju standard evro 6, s obzirom na to da su postojeća vozila „Subotica transa” u proseku starosti 15 godina, a pojedina i starija od 30 godina. Kupovina novog voznog parka, po koncesionom aktu, procenjuje se kao investicija vredna 13,6 miliona evra. Osim obnavljanja voznog parka, koncesionar je dužan i da obnovi Autobusku stanicu i druge objekte, što je ulaganje od dodatnih milion evra.

Osim toga, u vozilima mora biti obezbeđena elektronska naplata karata, brojač putnika, dok će kontrolu putnika, odnosno kupljenih karata obavljati grad. Novi gradski prevoznik zadržava podelu na gradski i prigradski prevoz, a putnike će prevoziti na 11 linija, s tim da je došlo do ukidanja dve linije, a dodate su dve, uz izmene na pojedinim trasama i stajalištima. Ukupna ulaganja koja se očekuju trebala bi, po koncesionom aktu, da budu na nivou 14,6 miliona evra.

U koncesionom aktu se navodi, ali i javnosti je dobro poznato da preduzeće „Suboticatrans” godinama ima problema i sa likvidnošću, ali i sa kvalitetnim prevozom putnika. Rukovodstvo i preduzeća i grada isticalo je da je period epidemije virusa korona posebno teško pogodio ovo preduzeće, ali se na sednici skupštine grada kada se raspravljalo o koncesionom aktu čulo da osim organizacionih bilo je i kadrovskih problema u ovom javnom preduzeću.

Prema proračunu ponuđenom u koncesionom aktu, prevoz putnika godišnje košta 634.409.488 dinara, a samo tokom 2023. godine grad je ovo preduzeće subvencionisao sa preko 480 miliona dinara. Sada bi grad koncesionaru isplaćivao 290 miliona dinara na godišnjem nivou u vidu koncesione naknade.