Брига око "Газеле" преурањена

Забринутост Београђана и медија о томе како ће саобраћај функционисати у току обнове моста Газела, према мишљењу градских челника, засад је преурањена, јер ће радови почети у марту или априлу 2008. године. Према речима Бојана Станојевића, градског менаџера, уколико "Газела" уопште буде затварана за саобраћај, то ће се десити за годину дана.

– Тек разматрамо различите начине за прелазак Саве, уколико "Газела" уопште буде затварана у току радова. Међутим, сматрам да је о томе у јавности још прерано говорити, јер још није завршен тендер за избор извођача радова на "Газели", будући да је један од услова у тендеру да извођач одреди како ће саобраћати возила у случају евентуалног затварања моста. Можда ће извођач радова рећи да је технички изводљиво да се заврши посао без затварања моста. Постоји више могућности, попут тога да мост буде делимично затваран или потпуно затворен, али ми то не можемо да наметнемо извођачу, јер он боље познаје ту струку. Уколико и буде затварања моста, то ће се догодити следеће године у ово време – објашњава Станојевић и додаје да ће грађани на време бити обавештени о свим променама у саобраћају.

Као алтернатива "Газели" помињани су мост на баржама и организовање јавног речног саобраћаја, али засад обе ове могућности су у фази разматрања. За мост на баржама, који би евентуално требало да послужи, према свему судећи, највећи проблем биће прилазни путеви, док је за јавни речни саобраћај у току израда студије коју је наручила градска власт.

– Јавни градски превоз на рекама је алтернатива коју разматрамо, али питање је да ли су навике и интересовања Београђана такви да ће користити овај вид превоза, односно да ли ће то ублажити саобраћајне гужве. Осим тога, неопходно је проценити колико ће све то да кошта – каже градски менаџер и додаје да би у том случају јавни речни саобраћај био део јединственог тарифног система.

Ако градске власти у јавни градски саобраћај укључе и речни саобраћај, био би расписан конкурс за приватне превознике који имају бродове. Фирма "Метро на води" својевремено је представила пројекат градског саобраћаја на води према којем је била спремна да дневно превезе више хиљада људи. Осим тога, као могуће линије овог новог вида јавног превоза у Београду помињане су маршруте од Блока 45 или Блока 70 до Сајма, потом од Браће Крсмановић до Старог сајмишта, као и од Борче до СЦ "Милан Гале Мушкатировић" (некадашњи "25. мај").