Жути аутобуси „јапанци” симбол пријатељства

„Тих, лаган на волану, прегледан, беспрекорног мотора, једном речју одличан аутобус којим би сваки возач пожелео да управља”, укратко oписује чувене „јапанце” који после више од две деценија неуморног рада одлазе у „пензију” Саша Николић, возач Градског саобраћајног предузећа. Он је велики део свог радног века, а за воланом је 37 година, провео возећи „жуте” аутобусе. Управљао је Саша и разним другим возилима, није још само, како каже, авионом, али о „јапанцима” и дан-данас има изузетно мишљење.

Сутра се од жутих аутобуса Градско саобраћајно предузеће и Град Београд званично опраштају на церемонији која ће у сарадњи са амбасадом Јапана бити уприличена од 10 до 12 сати на паркингу, на Цариградском друму који гледа ка Узун Мирковој улици. Том приликом биће представљено возило гаражни број 886. Оно ће бити сачувано и касније уступљено на даљу бригу и одржавање Удружењу љубитеља јавног превоза Стари град, које постоји седам година.

„Јапанци” су нашем граду додељени у време када је јавни превоз био у „шкрипцу” и то као донација Владе Јапана, показали су се као пун погодак за престоничке улице.

– Возила су из Турске стигла у погон у Новом Београду, а део њих је касније распоређен у погон на Карабурми. Реч је o средњеподним соло и зглобним возилима. Њихов произвођач је немачки МАН, склапани су у Турској, а набавила их је Влада Јапана и поклонила нама. Возила су била изузетна. Сигурна, с одличним прегледом и добром каросеријом. Мотор је био МАН-ов „евро 3” и био је сјајан, унутрашњост аутобуса добро уклопљена. Возило није тресло, што се каже, па никад нисте могли чути пластику и лим да лупка у унутрашњости – објашњава Николић.

И брига о овим возилима била је посебна.

– Тек кад је возило било потпуно чисто, опрано од унутрашњости, преко прозора, до спољашњости, возач је предавао радну листу и извештај о тахографу, закључавао га и онда одлазио кући. Два пута годишње у погон је долазила и јапанска комисија која је детаљно прегледала аутобусе. Оно што је уочено као оштећење поправљано је одмах. Када је реч о одржавању, све је морало да буде на високом нивоу – наглашава Николић и напомиње да овим возилима није могао управљати било који возач. Бирани су они најбољи.

Из јавног превоза ови аутобуси полако су повучени када су из Европске уније дошле препоруке да се у саобраћају користе нископодни аутобуси како би се излазило у сусрет и особама са инвалидитетом. Полако линија по линија – 17, 18, 511, 88, 23, 16... нису више биле „жуте”, а „јапанце” су заменила возила „Соларис” и „Икарбус”. Коначан одлазак одредила им је одлука града да у јавном превозу не могу да буду возила старија од две деценије.

– „Јапанци” одлазе у пензију, а ја могу да кажем да сам био презадовољан док сам их возио – истиче Николић.

И путницима су жути аутобуси остали у добром сећању.

– Возила су била удобна. Нису се ни кварила, палила, у њима сте се осећали сигурно. Жао ми је што одлазе у „пензију” и што не постоји могућност да се она која су у добром стању негде користе у саобраћају – каже једна сугрaђанка.

Донација 93 нова аутобуса 2003. године била је један од првих и највећих пројеката Владе Јапана како би се ревитализовао јавни превоз у граду.

– Вредност те донације (аутобуси са опремом и алатима) била је 15,4 милиона евра. Возила су распоређена у два погона – Карабурму (34 зглобна и 18 соло) и Нови Београд (41 зглобни), а затим су на бројним линијамa наредних 20 година превозила Београђане. Постали су симбол Београда и јапанско-српског пријатељства. Већина „јапанаца” је у току 20 година рада прешла више од два милиона километара, а крајем 2023. године повучени су из саобраћаја, расходовани су и предати на рециклажу – кажу у Градском саобраћајном предузећу.

Како су у Влади Јапана истакли, Београђани су заволели ова поуздана возила украшена налепницама укрштених застава Јапана и Србије, што је био симбол пријатељства наша два народа које траје 143 године.

Жути аутобус, који остаје за сећање и историју, биће сутра украшен радовима ученика пет београдских школа, ОШ „Марко Орешковић”, ОШ „Змај Јова Јовановић”, ОШ „Иван Милутиновић”, ОШ „Ратко Митровић” и ОШ „Краљ Петар Први”, које су у периоду од 2002. до 2004. године добиле донације Владе Јапана. На догађају ће бити приказана и церемонија испијања чаја, израда оригамија и примери калиграфије.