Могу ли дугорочне визе да реше проблем возача у ЕУ

После вишенедељних тензија, блокада и губитака који су достизали 92 милиона евра дневно, за превознике са Балкана коначно се назире могуће решење уз које ће без проблема моћи да раде у земљама шенгена. Како је на Копаоник бизнис форуму изјавио Марко Чадеж, председник Привредне коморе Србије, Влада Хрватске је на недавном састанку у Бриселу предложила модел дугорочних виза за возаче ангажоване по уговорима са компанијама из Европске уније. Према том предлогу, транспортне компаније из Србије и региона које имају важеће уговоре са фирмама из земаља чланица могле би да обезбеде својим возачима дугорочни боравак, чиме би се заобишла ограничења правила 90/180 дана која су довела до застоја и протеста. Иако је за коначну одлуку потребна сагласност институција ЕУ и самих држава чланица, овај потез први пут отвара простор за системско решење проблема који већ месецима оптерећује транспортни сектор и привреду региона.

– На састанку, на којем је Брисел био веома штур да било шта прихвати од наших предлога, десило се нешто што нико није очекивао. Хрватска влада је изашла са предлогом и рекла, ево ми ћемо да предложимо свим земљама чланицама, а почећемо ми први одмах, а и Мађарска је такође то најавила, да транспортне компаније из Србије које имају уговоре са фирмама из Хрватске или других земаља у ЕУ, имају права да за своје возаче добију дугорочне визе. Хрватска је предложила то решење у Бриселу – рекао је Чадеж. Како је истакао, та сарадња и предлог су стигли јер и Хрватска разуме колико губи дневно ако транспортна предузећа блокирају границу. Чадеж је објаснио да је реч о томе да ако неки превозник из Србије или из региона има уговор са хрватском компанијом да јој вози неку робу има право да за своје возаче добије дугорочни боравак.

– ЕУ је тражила да превозници отворе код њих фирме, али су схватили да то не може и да је потребна и одређена регулатива у самим државама чланицама, а са друге стране немају довољно возача – рекао је Чадеж.

Недостатак професионалних возача у многим земљама Европске уније чини омогућавање дугорочних виза за превознике из Србије и региона веома важним, јер би то обезбедило континуитет снабдевања и стабилан рад транспортних компанија. Балкански превозници играју кључну улогу у снабдевању хране, индустријске робе и грађевинског материјала, па сваки застој или нестабилност у логистици директно утиче на цео ланац снабдевања у ЕУ, а поузданији транспорт значи мање губитака за европске фирме и боље функционисање тржишта. Поред економских ефеката, решавање овог проблема има и стратешки значај јер показује способност ЕУ да одговори на реалне потребе тржишта, смањи визне и административне баријере и истовремено доприноси стабилности транспорта на Балкану, смањујући ризик од блокада, протеста и политичких тензија те јачајући економску сарадњу и регионалну интеграцију.