Речни лађари плове за Кипар

Уз звуке Штраусових валцера у великој сали српских бродара у Улици кнеза Милоша окупили су се скоро сви они који су протеклих деценија владали лађама на Дунаву. Велики јубилеј Југословенског речног бродарства - 60 година од оснивања, за једне је био прилика да се сете година ударништва и процвата посрнулог џина, а за друге најава новог ЈРБ-а. Било је и оних који су имали утисак да су дошли на комеморацију.
Подељене су и дипломе, захвалнице, повеље. Међу добитницима признања су највећи клијенти, бивши генерални директори, али и кипарска фирма "Тамоза трејдинг". Добитник признања није случајно одабран. Ова компанија је заједно са сингапурским "Даксим петролеумом" пре тачно десет дана победила на тендеру за куповину јучерашњег слављеника и следеће недеље треба да потпише уговор.

Обећали су да ће платити 32,2 милиона евра, у инвестиције уложити десет милиона евра, а свој део добиће и радници уколико желе да оду из фирме. Барем на први поглед - сви задовољни, посебно нови власници који су победили малтешки конзорцијум, румунску компанију, али и несуђеног "српског Оназиса" Зорана Дракулића.

- Са ЈРБ-ом чврсто сарађујемо у последњих шест година, а више од 90 одсто свих производа превозимо управо њиховим пловилима. Сматрали смо да је ово једино исправан пословни потез да купимо компанију. Била је велика конкуренција, неки су истина желели да купе само имовину, зграде... Тешко је наћи неког ко хоће да уложи десет милиона евра у флоту - каже Милош Кремић, директор "Тамоза трејдинга" и заступник конзорцијума на тендеру.

Поставља се питање ко се "крије" иза новог власника? Помињао се руски капитал, а посебно је интересантно и да ли ЈРБ мења име - због назива "југословенски".

- Једино што је тачно са Русијом је да имамо представништво у Москви, као што имамо и у Кијеву и Београду. ЈРБ је велики бренд на Дунаву и нема потребе да му мењамо име, јер ми смо с овом куповином добили и бренд за који сви знају и у Аустрији, Немачкој, Мађарској, и нама као људима у бизнису не смета назив југословенски. Људи из синдиката су замолили да задржимо и грб и то ћемо урадити - најављује нови власник.

И синдикалци су задовољни. Обећао им је да неће бити отпуштања, а отпремнине су 300 евра по години стажа.

- Добили смо утисак да се ради о стабилном партнеру, а најважније је да је прошла та неизвесност ко ће бити нови купац. Имају капацитете да ЈРБ поново постане једна од највећих компанија на Дунаву. Само "Даксин петролеум" има годишњи профит од 62 милиона долара, колика је заправо целокупна вредност ЈРБ-а, а годишњи промет је 3,5 милијарди долара - каже Илија Ивошевић, председник Јединствене организације синдиката ЈРБ.

Нови власник у "мираз" ће добити и скоро 50.000 квадрата пословног простора у Прахову, Новом Београду и Панчеву, пословну зграду од 6.500 квадрата у центру Београда, али и флоту од 20 бродова, десетине баржи, а садашњи понос је самохотка "Делиград" стара само три године.

- Надам се да ће будући власник наставити традицију, јер ЈРБ је био и биће лидер на Дунаву, где је увек био међу првих пет компанија- очекује садашњи директор ЈРБ-а Милан Мијаиловић.

Као што је са потискивачем "Космај" пре више од четири деценије био пионир у организацији превоза на Дунаву, тако су ови речни вукови, настали на традицији српског парабродског друштва, спремни и за кипарско-сингапурске изазове које са собом доносе нови власници.