"Пежо-Ситроен" хоће "Заставу"

Крагујевац - Приватизација крагујевачке "Заставе" је све изгледнија, а на то указује и престижни британски магазин "Аутокар", који пише да је за куповину тог предузећа заинтересована и групација ПСА "Пежо-Ситроен". Британски специјализовани магазин наводи у тексту који је објављен и на сајту крагујевачке Фабрике аутомобила да је "Застава" сада једна од најмодернијих фабрика ауто-индустрије "нове Европе".
У напису се даље подсећа да је "Застава" успела пре двадесетак година у САД да прода око 130.000 возила марке "југо" и да се тај аутомобил још производи. Лист истиче да је "југо" тренутно најприступачнији аутомобил у Европи, с ценом од 2.600 фунти по јединици.

Оцењујући да је крагујевачка фабрика успела да заинтересује "Фијат" и "Џенерал моторс", својом способношћу да се прилагоди и започне производњу нових модела возила, лист подсећа на НАТО бомбардовање фабрике, колапс производње, јер је осамдесетих година прошлог века производила око 200.000 аутомобила, а десет година касније свега 4.614.

Позивајући се на изјаву стручњака за тржиште путничких возила у источној Европи, британски магазин указује да је "Застава" на добром путу да модернизује ауто-индустрију овог региона захваљујући примени напредније технологије од оне коју користи француски "Рено" за производњу модела "логан" у Румунији. "Застава" је уложила 15 милиона евра у набавку роботизоване производне линије и њена аутоматизованост је знатно напреднија у односу на ниво румунске "Дачије", пише "Аутокар", уз опаску да је "логан" конструисан тако да га склапа велики број "јефтиних" радника, док је за рад у крагујевачкој фабрици, који лист означава "најмодернијом у региону", потребно само 240 људи.

Магазин оцењује, подсећајући да се у "Застави" производи последња верзија модела "пунто" под именом "застава 10", да је новитет који испуњава стандард "евро-4" по квалитету напреднији и од оригиналног возила, захваљујући савременим алатима.

Крагујевачка фабрика је, осим тога, у стању да врло лако прилагоди производне погоне за производњу прошле генерације "опел астре" и када су људи из "Опела" посетили "Заставу" били су веома задовољни оним што су видели, пише даље британски магазин.

Такође магазин подсећа да "Застава" производи и најјефтинији дизел аутомобил у Европи - "флориду ТДЦ" - с мотором ПСА "Пежо-Ситроен" и преноси изјаву европског аналитичара из компаније УБС Макса Варбуртона који сматра да Србија треба да прати пример Русије у производњи аутомобила. Варбуртон истиче да у Русији "лада" сада губи тржиште у корист страних аутомобила произведених у домаћим фабрикама.

Руси желе да купе страни аутомобил, тако да се више исплати да тамо склапате "рено" или "форд", додао је Варбуртон и оценио да западне фирме не желе бренд, већ искључиво производне капацитете.

Британски магазин на крају наглашава да је у нашој земљи незапосленост врло висока, а радна снага знатно јефтинија него, на пример, у Пољској, некада врло траженој локацији за отварање нових погона за производњу путничких возила са ниским трошковима.