Јапан плаћа гастарбајтерима повратак кући

Забринута због великог броја „дођоша”, нарочито оних који су без посла, јапанска влада одлучила је Јужноамериканцима да купи авионске карте за повратак кућама јер фабрике смањују производњу. Ослобађање од странаца, који су први на удару за отпуштање, додатно ће помоћи Јапану да смањи број незапослених, који се, према званичним подацима, попео на 4,4 одсто, што је највећи проценат забележен у протекле три године.

Како преноси јучерашња светска штампа, реч је, наиме, о томе да ће они коју буду прихватили добровољну депортацију добити 3.000 долара и још по 2.000 за сваког члана породице којег буду повели са собом. Ова понуда односи се само на неколико стотина хиљада Јужноамериканце јапанског порекла (на јапанском Никеи) пре свега Бразилце, које је Јапан на основу могућности за лако добијање специјалних виза за рад у фабрикама, деведесетих година прошлог века, почео позивати да дођу у земљу предака. Поента је, у ствари, била у томе да је Јапан тада хтео да попуни расућу празнину на свом тржишту рада створену падом наталитета.

Осим овога, страни радници прихватали су такозване „три-К” послове – „китсуи, китанаи, кикен” – што у преводу значи „тешке, прљаве, опасне”, оне послове које су Јапанци раније избегавали.

Заједно са Кинезима, који у Јапану бораве на основу виза за обучавање, број легалних иностраних радника достигао је готово пола милиона. Конкретно, компаније за производњу резервних делова за „тојоту” у великој мери ослањале су се баш на ову радну снагу, с обзиром на то да је тражња јапанских аутомобила у Сједињеним Државама и на осталим иностраним тржиштима у то време расла.

У заједницама као што је Тојота Сити у централном делу Јапана, седишту водећег произвођача аутомобила у свету, ови радници чине четири одсто становништва.

Прошлогодишња глобална тражња за аутомобилима смањила се за 14 милиона возила, а са њом и потреба за радним местима на којима су запослени Бразилци и Кинези.

Уколико би их вратили кућама, у Јужну Америку, једно извесно време испразнили би се бирои за запошљавање и странци би били склоњени са улица. Међутим, постоји бојазан да би у неком тренутку јапанска влада можда могла да зажали због одлуке коју је донела пре два дана. Глобални економски опоравак требало би да донесе оживљавање тражње јапанских аутомобила, а када се то буде догодило Јапан ће имати много мање радника који ће људством попуњавати његове фабрике.

С обзиром на чињеницу да стари много брже од осталих нација, јапанско становништво већ је почело да се бројно смањује. У статистикама владе предвиђа се да ће до 2030. године бити десет милиона људи мање. У исто време, радне снаге у Јапану годишње ће бити мање за око пола милиона.

С. Стијовић