Трактор с државним пуњењем

Србија има шансу да коначно обнови производњу трактора. Да би се то догодило, неопходно је да влада трајно, а не само до краја године, субвенционише куповину пољопривредне механизације.

То је био први коментар Слободана Петровића, директора Индустрије машина и трактора, одлуке владе о условима и начину спровођења субвенционисане куповине трактора произведених у Србији, према којој је предвиђено умањење цене новог трактора за 2.000 евра,

На тај начин би, сматра Петровић, сви били задовољни. На првом месту пољопривредници јер би, после дуго времена, под повољним условима (у просеку за око 6.000 евра без ПДВ-а) могли да купе нов трактор, затим домаћи произвођачи (ИМТ и ИМР јер би напокон стали на ноге) и на крају држава, која би од тога остварила веће приходе у буџету.

– Све земље у окружењу на неки начин субвенционишу куповину пољопривредне механизације, тако да је било крајње време да и Србија то учини. Надам се само да ово неће бити једнократна мера владе у условима економске кризе, већ да ће имати трајни карактер – каже Петровић, додајући да је ИМТ спреман да појача производњу која је сада, практично, сведена на ниво статистичке грешке.

Некадашњи социјалистички гигант, коме је рачун у блокади већ 14 година, према Петровићевим речима, у протеклих седам до осам година није успео да премаши цифру од 3.800 произведених трактора на годишњем нивоу. То је поражавајући податак, ако се има у виду да је ИМТ пре 20 година правио чак 42.000 трактора и продавао их, како домаћим пољопривредницима, тако и на иностраним тржиштима.

Због оваквог стања у индустрији пољопривредних машина данас је, према оцени стручњака, просечна старост трактора у Србији 20 година. – Процењује се и да је српском тржишту потребно од 8.000 до 10.000 трактора годишње, а ми произведемо једва од 1.500 до 2.000 – каже Мирко Миловановић, самостални саветник Удружења за металну и електроиндустрију Привредне коморе Србије. – Сама чињеница да постоји оволика тражња јасно указује на то да држава мора озбиљније да улаже у ову грану привреде. Али, тешко да ће најављени суфинансирани кредити за куповину домаћих трактора озбиљније утицати на повећање производње, јер пољопривредници немају пара.

У ИМТ-у су, међутим оптимисти. Верују да временом могу да се врате на пут „старе славе”.

– Сада покушавамо да поново станемо на ноге. Најновије владине мере ће свакако помоћи да покренемо производњу, али се уздамо и у преговоре са белоруским „Тракторним заводом” из Минска. Белоруси су спремни за сарадњу, али сада чекају одговор нашег Министарства економије и регионалног развоја о томе како би требало да изгледа будуће стратешко партнерство – наглашава Петровић, истичући да би у цео пројекат требало да буде укључена и Индустрија мотора „Раковица”, која тренутно дугује 20 милиона евра.

Раковички произвођач, попут ИМТ-а, значајно је у протеклих 20 година смањио производњу. Некада је годишње правио 6.000 трактора и 50.000 мотора, док данас произведе једва 400 трактора и 4.000 мотора.

Осим тога, два бивша гиганта кубуре и са земљиштем. У ИМР-у сматрају да постоји план да се предузеће приватизује за мале паре, како би будући власник лако дошао до атрактивне парцеле, док директор ИМТ-а каже да постоји могућност спајања две фирме.

– То значи да би ИМТ био пресељен у Раковицу. Али, постоји још једна опција, која је у суштини најбоља, а то је да заједно са ИМР-ом производимо тракторе и моторе за тракторе на трећој локацији – сматра Петровић и напомиње да ИМТ има капацитете за два до три пута већу производњу од садашње.

Ова фирма, иначе, запошљава укупно 1.100 радника који тракторе праве у хали у Новом Београду, на плацу величине 35 хектара на који су многи инвеститори били заинтересовани пре економске кризе.

Н. Миковић