Неизвесни чартер летови

До почетка сезоне годишњих одмора остало је још неколико месеци, а и даље је неизвесно да ли ће српски туристи ове године моћи чартер летовима да стигну до Турске и Египта. Из „Јат ервејза” поручују да имају довољно капацитета да превезу путнике до наведених дестинација, али је отворено питање да ли ће ваздухопловне власти поменутих земаља продужити дозволу за летење националном авио-превознику.

Због тога ће челници „Јата” разговарати са представницима агенција које су чланице Националног удружења туристичких агенција (ЈУТА), како би покушали да заједнички реше овај проблем. Стиче се, међутим, утисак да мало тога зависи од њих, јер је, према речима Радисава Станковића, директора наведеног удружења, суштина у томе што „неко” условљава „Јат”.

– Невероватно је да неко од нас тражи да му доведемо сто хиљада туриста, али нам при том поставља услове. Не могу да схватим како је могуће да нам Турци и Египћани одређују чијим авионима ћемо код њих на море. То нигде у свету није забележено. Значи, хоће од нас да им пошаљемо туристе, али искључиво преко њихових авио-компанија. На то ниједна земља не би пристала – објашњава Радисав Станковић.

Он, међутим, истиче да није у питању уцена турских и египатских авио-превозника, већ да је реч о „појединачним интересима”.

– Наше власти су свим туристичким агенцијама рекле да ће у току летње сезоне важити услови летења из претходне године, а то значи да српске туристе неће превозити стране авио-компаније. На основу тога је 97 одсто туристичких агенција направило аранжмане и склопило уговоре са „Јатом”. Међутим, једна агенција је направила уговор са страним авио-превозницима, иако је то нелегално. Тако је настао цео проблем – каже директор Националне асоцијације туристичких агенција, одбијајући да прецизира о којој туристичкој агенцији је реч.

На примедбу да је путницима у принципу свеједно да ли на одмор лете „Јатом” или нискобуџетном страном авио-компанијом, већ да им је важнија цена лета, Станковић одговара:

– Ако држава сматра да „Јату” не треба 25 милиона евра, колико је прошле године зарадио на основу чартер летова, нека то јавно саопшти. Уколико ваздухопловне власти одлуче да уведу у игру и стране превознике, ми имамо решење – истиче Станковић, не прецизирајући које мере би чланице ЈУТА могле да предузму.

Из „Јата”, с друге стране, поручују да до тога неће доћи. Владимир Огњеновић, комерцијални директор те компаније, каже да национални авио-превозник не намерава да тражи од Директората цивилног ваздухопловства да омогући страним компанијама да превозе путнике од Београда и Ниша до Египта, односно Турске.

– Својим капацитетима можемо да одговоримо на све захтеве туристичких агенција – уверава Огњеновић.

Он, међутим, истиче да дозвола за летење до Египта и Турске „Јату” истиче у јуну.

– Искуство из претходних година нам говори да процедура добијања дозвола за чартер саобраћај дуго траје, а то је вероватно због великог броја захтева за летење ка туристичким дестинацијама у овим земљама – закључује Огњеновић.

Н. Миковић