Маркјоне обећавао, Немци скептични

Од нашег дописника
Рим, 5. маја –  „Фијатова” утакмица за куповину „Опела” је почела, изјавио је одговорни директор италијанске аутомобилске куће Серђо Маркјоне по свом доласку у Берлин где се у понедељак сусрео са немачким министром економије Теодором Карлом Гутенбергом, министром спољних послова Франком Валтером Штајнмајером, шефом канцелара Томасом де Маицијереом као и са заступником радника „Опела” Клаусом Францом.

„’Фијат’ нам је представио интересантан план који би сада требало да се валоризује”, закључак је после разговора немачког министра Гутенберга, што се овде тумачи као наговештај спремности за сарадњу са Италијом.

Осврћући се на конкурентску понуду аустријско-канадске компаније „Магна”, немачки министар је изјавио да очекује њен „детаљнији план” за откуп више од 50 одсто „Опела”. „У сваком случају, данас није дан за закључке, али ће немачка влада настојати да донесе одлуке у што краћем року”, резимирао је Гутенберг.

Како извештавају италијански медији, Маркјоне је својим немачким саговорницима обећао је да ни једно „Опелово” постројење неће бити затворено. „Фијатов” план предвиђа државне гаранције на европском нивоу пет до седам милијарди евра. Од 25.000 запослених у плану је предвиђено смањење радних места само у једном од четири „Опелова” постројења у Немачкој.

Немачки министри су Маркјонеу у 14 тачака представили најбитније услове за евентуални споразум, који, између осталог, предвиђају и да ће, поред „Опелових” постројења, и главно и административно седиште компаније морати да се задржи у Немачкој. Немачки министар економије Гутенберг је изјавио и да марка „Опел” мора да се задржи и у случају алијансе са „Фијатом”.

Комитет радника „Опела” негативно је реаговао на Маркјонеову понуду, с образложењем да „Фијат” не може да уђе у савез са њиховом компанијом само да би искористио државне гаранције и „како би лакше решио сопствене проблеме”. Према речима председника Комитета Рајнера Ајненкела, „уколико ’Фијат’ заиста жели да склопи савез са ’Опелом’ за само милијарду евра, ради се о заиста прениској суми за очување будућих активности ове компаније”.

И немачка влада, која је блиска синдикатима, у суштини је веома скептична по питању „Фијатове” понуде, због чега је на састанку са Маркјонеом више пута наглашено да „се неће узети у обзир купци који не дају гаранције за дуг период”.

Министар спољних послова Штајнмајер изјавио је да оквир преговора о куповини „Опела” још није дефинисан и да ће коначна одлука бити донета тек током следећих недеља. „Не говоримо само о ’Опелу’ већ и о позицији Немачке као индустријског центра”, закључио је министар.

У међувремену „Фијатове” акције на Миланској берзи вртоглаво расту: у априлу вредност им је скочила за 35,17 одсто.

Алијанса са „Опелом” увелико зависи и од правих власника ове аутомобилске куће, „Џенерал моторса”, тако да ће се кључна операција куповине немачке компаније у наредном периоду одвијати у Вашингтону.