Markjone obećavao, Nemci skeptični

Od našeg dopisnika
Rim, 5. maja –  „Fijatova” utakmica za kupovinu „Opela” je počela, izjavio je odgovorni direktor italijanske automobilske kuće Serđo Markjone po svom dolasku u Berlin gde se u ponedeljak susreo sa nemačkim ministrom ekonomije Teodorom Karlom Gutenbergom, ministrom spoljnih poslova Frankom Valterom Štajnmajerom, šefom kancelara Tomasom de Maicijereom kao i sa zastupnikom radnika „Opela” Klausom Francom.

„’Fijat’ nam je predstavio interesantan plan koji bi sada trebalo da se valorizuje”, zaključak je posle razgovora nemačkog ministra Gutenberga, što se ovde tumači kao nagoveštaj spremnosti za saradnju sa Italijom.

Osvrćući se na konkurentsku ponudu austrijsko-kanadske kompanije „Magna”, nemački ministar je izjavio da očekuje njen „detaljniji plan” za otkup više od 50 odsto „Opela”. „U svakom slučaju, danas nije dan za zaključke, ali će nemačka vlada nastojati da donese odluke u što kraćem roku”, rezimirao je Gutenberg.

Kako izveštavaju italijanski mediji, Markjone je svojim nemačkim sagovornicima obećao je da ni jedno „Opelovo” postrojenje neće biti zatvoreno. „Fijatov” plan predviđa državne garancije na evropskom nivou pet do sedam milijardi evra. Od 25.000 zaposlenih u planu je predviđeno smanjenje radnih mesta samo u jednom od četiri „Opelova” postrojenja u Nemačkoj.

Nemački ministri su Markjoneu u 14 tačaka predstavili najbitnije uslove za eventualni sporazum, koji, između ostalog, predviđaju i da će, pored „Opelovih” postrojenja, i glavno i administrativno sedište kompanije morati da se zadrži u Nemačkoj. Nemački ministar ekonomije Gutenberg je izjavio i da marka „Opel” mora da se zadrži i u slučaju alijanse sa „Fijatom”.

Komitet radnika „Opela” negativno je reagovao na Markjoneovu ponudu, s obrazloženjem da „Fijat” ne može da uđe u savez sa njihovom kompanijom samo da bi iskoristio državne garancije i „kako bi lakše rešio sopstvene probleme”. Prema rečima predsednika Komiteta Rajnera Ajnenkela, „ukoliko ’Fijat’ zaista želi da sklopi savez sa ’Opelom’ za samo milijardu evra, radi se o zaista preniskoj sumi za očuvanje budućih aktivnosti ove kompanije”.

I nemačka vlada, koja je bliska sindikatima, u suštini je veoma skeptična po pitanju „Fijatove” ponude, zbog čega je na sastanku sa Markjoneom više puta naglašeno da „se neće uzeti u obzir kupci koji ne daju garancije za dug period”.

Ministar spoljnih poslova Štajnmajer izjavio je da okvir pregovora o kupovini „Opela” još nije definisan i da će konačna odluka biti doneta tek tokom sledećih nedelja. „Ne govorimo samo o ’Opelu’ već i o poziciji Nemačke kao industrijskog centra”, zaključio je ministar.

U međuvremenu „Fijatove” akcije na Milanskoj berzi vrtoglavo rastu: u aprilu vrednost im je skočila za 35,17 odsto.

Alijansa sa „Opelom” uveliko zavisi i od pravih vlasnika ove automobilske kuće, „Dženeral motorsa”, tako da će se ključna operacija kupovine nemačke kompanije u narednom periodu odvijati u Vašingtonu.