Обилазница део концесије

Суботица – Изградња аутопута Хоргош–Пожега почиње у марту, изјавио је Велимир Илић, министар за инфраструктуру, када је са представницима концесора посетио Суботицу. Тада су први пут власници "Алпијен мајредера" Дитмар Алута и власник ПОРР-а Џорџ Памер обишли део трасе од границе до Новог Сада.

Том приликом, одржан је и састанак са руководством суботичке локалне самоуправе коју је највише интересовао "ипсилон" крак који би требало да теретни саобраћај изведе из центра града према граничном прелазу на Келебији. Његовом изградњом заокружила би се обилазница око Суботице, коју за сада заобилази само саобраћај који гравитира ка граничном прелазу на Хоргошу.– Загребачка улица у Суботици вероватно је улица са најфреквентнијим саобраћајем у Европи – изјавио је министар Илић новинарима пре почетка састанка са локалном влашћу. Због тога, најавио је, "ипсилон" крак ће се градити заједно са аутопутем, односно то је део концесионог пројекта. – Не очекујем много од разговора са министром Илићем јер и до сада је било сличних обећања – рекао је након сусрета са министром председник суботичке општине Геза Кучера. Слично је реаговао и директор Дирекције за изградњу града Драган Тркља, који је оценио да је и до сада "било много обећања, а мало реализације".

"Ипсилон" крак према Келебији је најдуже грађена саобраћајница у Суботици: та 23 километра пута граде се од 1990. године и до сада је урађено мање од половине. Чак се још не зна тачна ширина пута који треба да се гради, јер постоје две верзије – једна, рађена по Детаљном републичком регулационом плану, и друга, која је дело Центра за путеве Војводине. Општинска дирекција начинила је план експропријације земљишта и за те намене, као и за део радова на заобилазници, од НИП-а је тражено 1,6 милијарди динара.

Иако на састанку са министром Илићем ни Геза Кучера ни Драган Тркља нису знали прецизно да кажу колико новца је предвиђено за откуп око 230 хектара земљишта, па се између осталог спомињала и цена од 18 евра по квадратном метру, што би значило да је земља испод пута далеко скупља од самог пута. Дан касније, ове недоумице су разрешене:– За експропријацију је предвиђено око 80 милиона динара, односно милион евра, цена је урађена на основу тржишних кретања, и готово је идентична процени коју су урадили "Путеви Србије" – рекао је на конференцији за новинаре помоћник директора у Дирекцији за изградњу Небојша Јањић.

Званичници суботичке локалне самоуправе почетком наредне седмице поново би требало да разговарају са министром Илићем, како би прецизирали договоре о градње "ипсилон" крака. Суботичани већ из искуства знају да од најаве градње "ипсилон" крака нема поузданијег знака да следе избори. Радови на овој обилазници су до сада четири пута отварани, сваки пут пред неке изборе.