Obilaznica deo koncesije

Subotica – Izgradnja autoputa Horgoš–Požega počinje u martu, izjavio je Velimir Ilić, ministar za infrastrukturu, kada je sa predstavnicima koncesora posetio Suboticu. Tada su prvi put vlasnici "Alpijen majredera" Ditmar Aluta i vlasnik PORR-a Džordž Pamer obišli deo trase od granice do Novog Sada.

Tom prilikom, održan je i sastanak sa rukovodstvom subotičke lokalne samouprave koju je najviše interesovao "ipsilon" krak koji bi trebalo da teretni saobraćaj izvede iz centra grada prema graničnom prelazu na Kelebiji. Njegovom izgradnjom zaokružila bi se obilaznica oko Subotice, koju za sada zaobilazi samo saobraćaj koji gravitira ka graničnom prelazu na Horgošu.– Zagrebačka ulica u Subotici verovatno je ulica sa najfrekventnijim saobraćajem u Evropi – izjavio je ministar Ilić novinarima pre početka sastanka sa lokalnom vlašću. Zbog toga, najavio je, "ipsilon" krak će se graditi zajedno sa autoputem, odnosno to je deo koncesionog projekta. – Ne očekujem mnogo od razgovora sa ministrom Ilićem jer i do sada je bilo sličnih obećanja – rekao je nakon susreta sa ministrom predsednik subotičke opštine Geza Kučera. Slično je reagovao i direktor Direkcije za izgradnju grada Dragan Trklja, koji je ocenio da je i do sada "bilo mnogo obećanja, a malo realizacije".

"Ipsilon" krak prema Kelebiji je najduže građena saobraćajnica u Subotici: ta 23 kilometra puta grade se od 1990. godine i do sada je urađeno manje od polovine. Čak se još ne zna tačna širina puta koji treba da se gradi, jer postoje dve verzije – jedna, rađena po Detaljnom republičkom regulacionom planu, i druga, koja je delo Centra za puteve Vojvodine. Opštinska direkcija načinila je plan eksproprijacije zemljišta i za te namene, kao i za deo radova na zaobilaznici, od NIP-a je traženo 1,6 milijardi dinara.

Iako na sastanku sa ministrom Ilićem ni Geza Kučera ni Dragan Trklja nisu znali precizno da kažu koliko novca je predviđeno za otkup oko 230 hektara zemljišta, pa se između ostalog spominjala i cena od 18 evra po kvadratnom metru, što bi značilo da je zemlja ispod puta daleko skuplja od samog puta. Dan kasnije, ove nedoumice su razrešene:– Za eksproprijaciju je predviđeno oko 80 miliona dinara, odnosno milion evra, cena je urađena na osnovu tržišnih kretanja, i gotovo je identična proceni koju su uradili "Putevi Srbije" – rekao je na konferenciji za novinare pomoćnik direktora u Direkciji za izgradnju Nebojša Janjić.

Zvaničnici subotičke lokalne samouprave početkom naredne sedmice ponovo bi trebalo da razgovaraju sa ministrom Ilićem, kako bi precizirali dogovore o gradnje "ipsilon" kraka. Subotičani već iz iskustva znaju da od najave gradnje "ipsilon" kraka nema pouzdanijeg znaka da slede izbori. Radovi na ovoj obilaznici su do sada četiri puta otvarani, svaki put pred neke izbore.