Машине на Коридору 10 се не гасе

Суботица – Ни олујна киша која је падала претходне ноћи није зауставила радове на изградњи леве траке аутопута на Коридору 10 од државне границе ка Новом Саду. Чак је јуче на траси било и мало лакше за рад, киша је „повезала“ земљу, мање је прашине и врућине. Тренутно, грађевинци „нападају“ пут од 28. километра ка југу и од 38. км ка северу, где трају припремни земљани радови. Ангажовани су радници и механизација Предузећа за путеве „Београд“, „Интеркопа“ из Шапца и предузећа „Боровица“.

На 28. километру раде грађевинци „Бачкапута“, подизвођача Предузећа за путеве „Београд“, а међу њима су и они који су 1997. године градили десну страну пута. Овде радници нису баш спремни на разговор за новине, упућују на шефа градилишта. Иако је технички директор предузећа телефоном дозволио разговор, шеф градилишта тражи да му се да написано одобрење. Своје ћутање радници правдају страхом од губитка посла, а тек што су ове године изашли на градилиште. До сада посла није било. Зато трпе и врућину и свакодневно путовање за Нови Сад, као и то што и воду за пиће сами морају да понесу од куће.

Утисак да је више механизације и да је већа живост на градилишту стиче се десетак километара даље ка југу. Бошко Нанић, грађевински инжењер „Интеркопа“, одговоран за овај део трасе, са сарадницима објашњава шта је урађено за протекла четири дана.

– Од петка овде је ископано 8.600 кубних метара хумуса који остављамо са стране, а петина тог земљишта биће касније коришћена за косине, док ће остатак бити одвезен. Сада има и више механизације него што је то у овом тренутку потребно, али желимо да на време припремимо машине за наредну фазу. У кругу од пет километара пронашли смо позајмиште шљунка и леса. Након ових земљаних радова, следи израда насипа од леса, на то долази коловозна конструкција, насипање каменом, па асфалтирање. За десетак дана овде ће бити 34 радника, а за месец дана двоструко више – каже.

Објашњава да је са колегама из „Бачкапута“, са којима је у сталном контакту, договорено да иду једни другима у сусрет.

– Нећемо се обазирати на то ко је стигао до пола, машине се не гасе док посао не буде завршен.

У хладу контејнера седе Мића Ђукановић и Влада Тришић, радници на одржавању машина. Кажу да је најбоље када они немају посла, јер то значи да машине раде. Обојица су из Шапца, али фирма има „базу“ у Новом Саду, па и они свакодневно путују. На градилишту су у седам сати ујутру, а у Нови Сад стижу између 20 и 22 часа. Међутим, наредних дана биће им обезбеђен смештај и исхрана на Палићу. За сада и храна стиже из Новог Сада, а од сутра, обећавају из предузећа, сваки радник имаће и канистер са пет литара воде.

– Није лако путовати и радити на терену. Али боље је и тако него бити без посла, а и добар смо колектив, па се све лакше поднесе – каже Тришић.

-----------------------------------------------------------

Упозорење за возаче

Градилиште са леве стране аутопута је буквално на пола метра од фреквентне саобраћајнице од државне границе ка Новом Саду. Иако постоји знак упозорења да је брзина ограничена на 60 километара на сат, неки возачи се тога не придржавају.

– Код оваквих великих градилишта увек постоји страх извођача за безбедност. У преговорима смо са полицијом да патрола свакодневно буде уз нас, а биће постављена и светлосна сигнализација. У јеку радова овде ће дневно циркулисати и по хиљаду камиона и градилиште мора бити обезбеђено. Наше искуство је да су возачи најопрезнији када виде полицијско возило – каже инжењер Бошко Нанић.

-------------------------------------------------------------------------

Мркоњић: Нисам задовољан током радова

Прешево–Министар за инфраструктуру Србије Милутин Мркоњић рекао је јуче приликом обиласка деонице Аутопута М-75 код Прешева да „није задовољан током радова од Прешева до Левосоја али да верује главном инжењеру”, извештава Фонет. „Погледаћемо све детаље и проблеме и убеђен сам да ће рокови бити испоштовани. Ако рок за завршетак радова 7. јула не буде испоштован, нико од нас неће бити више на местима на којима се сада налазимо”, прецизирао је он.

Александра Исаков