Сељацима мало 5.000 евра за хектар

Боривоје Ивановић из села Стубленице, код Уба, пре само годину дана није ни сањао да ће хектар његове њиве на којој узгаја кукуруз вредети 5.000 евра... Према прорачуну пореске управа ове колубарске општине, наиме, сваки сељак кроз чије имање ће проћи аутопут Београд-Пожега у просеку ће моћи да се нада наведеном износу на име надокнаде за изузето земљиште. Ипак, овај времешни пољопривредник није претерано одушевљен сумом коју му је држава наменила. Вредност свог имања он не мери у еврима, већ у грлима стоке. Ивановић је пре четири деценије морао да прода 13 крава да би купио два хектара, а сада би од добијених пара за исту површину могао да пазари само четири грла стоке. Дакле, понуда државе није реална.

- То је брука и срамота, ако је веровати ономе што смо чули на телевизији. Пут ће проћи дијагонално кроз моју њиву. Држава ће узети седамдесет метара, колико јој треба, а мени ће остати ћошкови. Шта да радим с њима, како да их узорем и откуда да им приђем? Друго је да хоћу да продам земљу на тржишту. Не бих је нудио на комад, а могао бих и да се погађам. Комшија је ту у близини недавно узео 6.000 евра за хектар. Сачекаћемо да нам уруче решења па ћемо да видимо - каже Ивановић.

Његовом суседу Томи Радовановићу, друм ће проћи на 35 метара од куће и закачиће добар део имања. Он не би да живи уз аутопут, али грађевине и осам хектара окућнице цени милион евра. Ако не добије толико, неће ни да разговара о селидби. Када би пројектанти изместили трасу мало даље од његове дедовине, два хектара би поклонио држави.

И седамдесетогодишњи Тома Станковац из Великог Поља, код Обреновца, такође би волео да аутопут не иде баш кроз његово двориште. Не само што ће му окрзнути пластеник, малињак и кукурузиште већ од буке, како каже, сигурно неће моћи да спава.

- Знам да изградњу не могу да спречим. Али бар нека ми јаве да ништа не сејем. Размишљам да ли да орем. Нико нас ништа не обавештава. Геометри само ћуте и мере - каже Станковац, који сматра да је просечна сума која се нуди за хектар земље ипак мала.

Сељаци не поричу да је добро да аутопут прође кроз њихова села, али на памети им је ипак сопствени интерес. Губитак, или упропашћавање обрадиве земље, како то називају, мора да се плати. Причало се да ће добијати 200 евра по ару, па је вест о четвороструко нижој цифри изненадила Миленка Томића из Великог Поља. Он признаје да је тешко утврдити реалну цену, јер ар у колубарској долини стаје 25 евра, два километра даље се продаје за 200 евра, на улазу у Обреновац износи 100 евра, а уз ваљевски пут достиже и 600 евра.

Иако не знају колико се тачно креће цена пољопривредног земљишта, житељи Стубленице за меру узимају њиве које су изузете за копове угља Колубара и Тамнава. У Западном пољу хектар је плаћан око 5.500 евра, а око Тамнаве двоструко више. Грађевинско земљиште је изузимано и за 20.000 евра по хектару. За сељаке који живе од земљорадње, рекло би се, свака понуђена сума је мало. Онима који се пољопривредом не баве, експропријација дође као чист ћар.

Накупаца, кажу, још нема, али очекују да ће по проласку аутопута цена земљишта у његовом залеђу сигурно скочити, па ће и препродавци ускоро стићи. За такве претпоставке имају и те како основа. Показатељ им је појас уз загребачки и новосадски аутопут, где су умешни трговци "осетили " да ће оранице бити претворене у грађевинске парцеле, па је ар у Добановцима и Шимановцима достигао 1.500 евра. Њиве се увелико купују са идејом да се касније, када почне изградња привредне зоне, скупо препродају.

Коначну цену за власнике 1.800 парцела, односно око 200 хектара, преко којих ће на подручју Обреновца и Уба најпре проћи аутопут ка Пожеги, ипак ће, како кажу у Министарству за инфраструктуру, одређивати пореска управа и судски вештаци за сваку појединачну парцелу.

- Искуства пореских управа поменутих општина, а на основу стотине сачињених решења годишње, говоре да хектар кошта 5.000 евра. Ова процена је само основа за утврђивање тачне висине сваке појединачне надокнаде, јер ће она умногоме зависити од класе земљишта, да ли је засејана нека пољопривредна култура и слично. Људи треба да буду свесни да се од експроприсаног земљишта не могу обогатити - каже Михајло Марковић, помоћник министра за инфраструктуру.

Власници могу да се жале Министарству за финансије ако не буду задовољни понуђеном ценом, али то не значи да ће њихове жалбе одгодити почетак радова. Трошкове експропријације око десет милиона квадратних метара, односно 1.000 хектара, за изградњу аутопута од Београда до Пожеге сносиће концесионар.

Имовински односи на подручју око Колубаре морају да буду решени до краја марта, када би требало да поче изградња првих 26 километра деонице Обреновац-Уб.