Ибарска магистрала – најцрња у Србији

У првој половини 2009. године, прецизније до 27. јула, у саобраћајним несрећама на путевима у Србији погинуле су 453 особе, док је за првих седам месеци прошле године тај број износио 508. У прошлој години на нашим друмовима догодило се 67.708 саобраћајних удеса у којима је учествовало 1.751.000 аутомобила. У овим несрећама погинуло је 897 особа, док је повређено 22.000. Од последица саобраћајних несрећа Србија је у прошлој години изгубила око 66 милијарди динара или око једне милијарде долара.

Ово је на јучерашњој конференцији за новинаре рекао Милутин Мркоњић, министар за инфраструктуру, наводећи да је ово министарство припремило пројекат о безбедности саобраћаја са идентификацијом опасних места и предлогом мера:

– Од 3.000 километара најфреквентнијих деоница у Србији које су обухваћене истраживањем по европској методологији, на свега један одсто путева безбедност је на највишем нивоу, врло добра је на 36 одсто, добра безбедност је на 30 одсто, мање добра такође на 30 одсто, док је потпуно небезбедно три одсто путева – нагласио је Мркоњић.

Апелујући на подизање свести грађана о том проблему, Мркоњић је рекао да је тек недавно почео да ставља појас у аутомобилу.

(/slika2)– У 65. години сам почео да стављам појас након што сте ме „прозвали”, када сам у скупштини казао да се не везујем у аутомобилу. Никада се до тада нисам везивао, без обзира на то да ли сам био министар или не – казао је он новинарима.

Министар је рекао да у Србији има око 300 опасних места или такозваних црних тачака, од којих је планирано да се 100 отклони ове, а остале наредне године.

– За отклањање „црних тачака” биће потребно издвојити око 900 милиона динара. Почело је санирање осам опасних места, пројекти су завршени за још 25 њих. При крају је израда пројеката за још 29 „црних тачака”, а постоји и додатних 30 локација које су у плану. Најмање је „црних тачака” на аутопуту. Изградњом Коридора 10 и главних путних праваца, првенствено Ибарске магистрале, која је и најопаснија деоница у Србији, биће спасено 4.000 људи у наредних 20 година – наводи министар за инфраструктуру.

Према његовим речима, 300 милиона евра колико се годишње улагало за одржавање регионалних и магистралних путева недовољно је, јер „Европа каже да је то мало” и да би за то требало издвојити 1,5 милијарди евра.

– Настојаћемо да ове године издвојимо бар 450 милиона, а убудуће, уз међународне кредите, до 600 милиона евра, што би било оптимално – тврди министар.

Д. Вукосављевић