Среда, 22.07.2026.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.05	117.76	117.41
	102.6	103.22	102.91
	126.18	126.94	126.56

Дигиталне читуље

Дигитално издање

Таг: станица

Београд

07.11.2019 у 12:00

Станица код „Владе Дивљана” као тркачка стаза

„Одсекли су нас од града, сад смо село!”, „Још само да нам одузму и зглобне аутобусе па да нас скроз докусуре!”, „Уместо да поласци буду и чешћи, они нам осакатише линију, сад више нисмо градска, него локална линија!” Ово је само делић коментара које је у току „аутобуског дружења” са житељима Котежа чуо репортер „Политике”. Са Котежанима смо се јуче возили до и од овог насеља које припада централној градској општини Палилула. Али, ових дана, Котежанима можете да поменете све, само никако центар јер су остали без њега, односно без директне линије до њега. Скраћивањем линија 43 и 96 житељи Котежа и Борче 3 остали су после много година без везе са Тргом републике. „Коме ми припадамо? Какав црни центар? Па да нас заиста сматрају житељима централне општине не би нам ово урадили! Сад је

Писма читалаца

06.10.2019 у 08:00

Клинички центар „Студеница” на Савском тргу

Двадесет првог септембра имао сам здравствених проблема, па сам колима хитне помоћи, у пратњи супруге и сина, дошао у болницу „Свети Сава”. Пријем је био коректан и крајње професионалан. Службенице на пријемном биле су врло љубазне. Сместили су ме у један бокс у којем сам сачекао лекара, који је стигао за пет минута. Преглед је личио на пријатан дијалог лекара и пацијента. Са пријатним осмехом на лицу цео преглед је обавио савесно, са пуно утешних речи и корисних препорука. Дао је налог да се уради крвна слика и снимање на скенеру. Све је обављено у најкраћем могућем времену. Овим путем изражавам похвалу комплетном медицинском особљу на љубазности и професионалности. Посебно када се погледа под каквим условима ти дивни људи примају и прегледају пацијенте у боксовима без адекватне

Писма читалаца

28.08.2019 у 10:10

О станици „Центар” и беоурбанизму

Пошто су се урбанисти ућутали и већ дуже време не помињу железничку станицу „Центар”, јавили су се, на сву срећу, неурбанисти (Д. Драгојевић и Ж. Шаск) са размишљањем урбаниста и предлозима како да се реши овај нимало лак и наиван урбанистички проблем, локациони, саобраћајни, функционални, технички, дакле вишеструки. Предлог да се станица „Центар” повеже са Славијом није само добар, него је и једино могућ и оправдан, да се станица не неки начин извуче из инфериорне позиције и интегрише са једним од важних градских центара, и обезбеди веза са другим урбаним центрима. Слажем се са предлозима да се решење проблема оријентише на правце Делиградске и Гучевске улице. Питање је како даље, надземно или подземно, савладати препреку ауто-пута. То бих оставио за решавање одговорном стручном тиму.

Београд

01.06.2019 у 10:36

Лифтови на „Прокопу” прорадиће средином јуна

Делић по делић слика главне престоничке железничке станице „Београд центар”, полако се склапа попут пазл игре. Још се не зна када ће „Прокоп” добити станичну зграду и приступне саобраћајнице из правца нишког ауто-пута, али за неколико седмица на овој станици коначно ће прорадити два лифта од којих ће сваки моћи да прими по 13 особа. Уградња лифтова започета 25. фебруара требало би да буде завршена до средине наредног месеца, а стање на „Прокопу” указује да ће тако вероватно и бити. Мајстори тренутно раде и испод станичне плоче, на перону шест где ће бити подземни улаз у лифтове, али и изнад плоче где ће се налазити надземни улази. Радници „Прогреса” из Малог Зворника и „ГТ лифта” из Београда, фирми које су победиле на тендеру вредном 56,3 милиона динара, тренутно обављају завршна

Београд

31.01.2019 у 22:00

Без возова за Нови Сад две-три године

Вест која се минулих недеља проносила међу путницима, да ће ускоро бити укинути возови између престонице и севера земље, ових дана постала је званична. За путнике није толики проблем што возови од Београда ка Новом Саду, Суботици, али и Бечу и Будимпешти од сутра неко време неће саобраћати због модернизације пруге. Њих више мучи то што се званично не зна колико дуго ће бити без ове повољне и од аутобуса знатно јефтиније и удобније врсте превоза. У „Србија возу” су пре два дана издали само штуро саопштење да ће бити обустављен железнички саобраћај на прузи од Београда до Новог Сада.

Београд

29.01.2019 у 21:00

Станица Нови Београд преузела улогу главне

Откако је Главна железничка станица летос угашена, путници који редовно користе ову врсту превоза довијају се на разне начине како би ухватили возове, нарочито због тога што „Прокоп” који сада важи за главну станицу није баш добро повезан са остатком града. Већина грађана који иду у правцу севера уместо у „Београд центар” одлазе на Нови Београд, станицу која је последњих месеци такође једна од главних, поготову што се до ње јавним превозом знатно једноставније и брже стиже. Колико главном граду недостаје права, потпуно завршена главна железничка станица, добро повезана са остатком Београда, можда најбоље осликавају последњи зимски, снежни дани. Да је количина незадовољства у железничком чвору могла да се измери, једна од главних тачака сасвим сигурно била би станица Нови Београд.

Београд

10.08.2018 у 14:13

Запуштене станице добијају нов изглед

Дотрајали асфалт на перонима и прилазима станици, оштећен и пропао мобилијар, ђубре на све стране, дивље растиње и коров на сваком кораку, импровизоване благајне и станичне зграде… Овако годинама изгледају железничке станице и то не неке мање у унутрашњости Србије, већ престоничке Нови Београд, Земун, Тошин бунар… За нијансу, макар наоко, у бољем стању је станица Батајница. А све њих путници свакодневно масовно користе, годинама чекајући да буду сређене и коначно доведене у ред. Неке од ових станица рађене су и сређиване пре неколико деценија, али никада нису до краја завршене попут земунске и новобеоградске. Све ово коначно би требало да се промени у току модернизације пруге од Београда до Старе Пазове која је започета новембра прошле године. У оквиру радова на деоници дугој 34,5

Београд

07.08.2018 у 22:00

Одеш на воз у „Прокоп”, а он крене из Земуна

Деценијама уназад знало се – ко у Београд долази возом или њиме одлази углавном је био упућен на Главну железничку станицу. Њу нису користили само возови из система „БГ воза” и банатски, али одређена правилност је постојала. Прва значајнија промена у навикама путника десила се 2016. када је део домаћих возова пребачен на „Прокоп”. Да ова станица полако постаје главна постало је јасно прошлог децембра када је готово сав домаћи путнички саобраћај тамо пресељен. Главној је остао само овај предзнак у имену и свега десетак полазака, углавном међународних. Већ тада се могло наслутити да ће се у Београдском железничком чвору догодити својеврстан карамбол. Не само због тога што се знало да ће Главна бити затворена 1. јула 2018. и што недовршеном „Београд центру” фали много тога, већ и зато што

Београд

22.07.2018 у 22:00

„Романтика” ускоро креће из Топчидера

Путници који редовно користе железницу још нису похватали све конце када је реч о изменама које је проузроковало гашење Главне, а већ од ове седмице уследиће нова тура промена у оквиру којих ће станица „Топчидер” добити још важнију улогу у путничком домаћем и међународном саобраћају. До пре нешто више од месец дана станица ушушкана и скривена међу топчидерске крошње, готово да није имала ама баш никакав значај за путнички железнички саобраћај. Заборављене станице „Топчидер” први су се половином јуна, не својом вољом него због измена у Београдском железничком чвору, присетили путници који користе ауто-воз за Бар. Поласци и доласци овог воза у Топчидер су пребачени због гашења доскорашње Главне железничке и због немогућности нове централне станице „Прокоп” да се у њој утоварују

22.07.2018 у 08:00

Брзоплета одлука

Одлука власти да укине Главну железничку станицу у Београду, односно да је замени станицама Прокоп и Топчидер, донела је велике и непотребне невоље путницима који одлазе из Београда или стижу у њега. По свему судећи, ово решење смишљено је на брзину и без много размишљања о томе како ће се одразити на људе који користе услуге Железнице Србије. Требало је најпре потпуно изградити и оспособити нове станице и уредити градски саобраћај до њих, али је то онај коме се много журило потпуно заборавио, већ је препустио путницима да се сналазе како знају и умеју. Божидар С. Јанковић, Београд

Претходна Следећа

Почетна / Тагови

22.07.2026 у 10:25

Италија планира да за 10 година испуни нови НАТО циљ о издвајању за одбрану

22.07.2026 у 10:20

За убиство 14 Срба нико није одговарао: 27 година од масакра у Старом Грацком

22.07.2026 у 10:19

Вучић са делегацијом Европске банке за обнову и развој о наставку улагања у Србију

22.07.2026 у 10:13

Нова лиценца НИС-у би осигурала да рафинерија дигне рад на максимум због мањег увоза

22.07.2026 у 10:11

Друга на блокадерској листи подржала најсрамнији напад на Вучићеву породицу

22.07.2026 у 10:10

Симић: Новим методама наставља се Куртијев план прогона Срба са Косова и Метохије