Kup.	Prod.	Sred.
117.04	117.74	117.39
101.37	101.98	101.67
127.16	127.93	127.54

Beograd

07.08.2018 u 22:00

Odeš na voz u „Prokop”, a on krene iz Zemuna

Decenijama unazad znalo se – ko u Beograd dolazi vozom ili njime odlazi uglavnom je bio upućen na Glavnu železničku stanicu. Nju nisu koristili samo vozovi iz sistema „BG voza” i banatski, ali određena pravilnost je postojala. Prva značajnija promena u navikama putnika desila se 2016. kada je deo domaćih vozova prebačen na „Prokop”. Da ova stanica polako postaje glavna postalo je jasno prošlog decembra kada je gotovo sav domaći putnički saobraćaj tamo preseljen. Glavnoj je ostao samo ovaj predznak u imenu i svega desetak polazaka, uglavnom međunarodnih. Već tada se moglo naslutiti da će se u Beogradskom železničkom čvoru dogoditi svojevrstan karambol. Ne samo zbog toga što se znalo da će Glavna biti zatvorena 1. jula 2018. i što nedovršenom „Beograd centru” fali mnogo toga, već i zato

Beograd

22.07.2018 u 22:00

„Romantika” uskoro kreće iz Topčidera

Putnici koji redovno koriste železnicu još nisu pohvatali sve konce kada je reč o izmenama koje je prouzrokovalo gašenje Glavne, a već od ove sedmice uslediće nova tura promena u okviru kojih će stanica „Topčider” dobiti još važniju ulogu u putničkom domaćem i međunarodnom saobraćaju. Do pre nešto više od mesec dana stanica ušuškana i skrivena među topčiderske krošnje, gotovo da nije imala ama baš nikakav značaj za putnički železnički saobraćaj. Zaboravljene stanice „Topčider” prvi su se polovinom juna, ne svojom voljom nego zbog izmena u Beogradskom železničkom čvoru, prisetili putnici koji koriste auto-voz za Bar. Polasci i dolasci ovog voza u Topčider su prebačeni zbog gašenja doskorašnje Glavne železničke i zbog nemogućnosti nove centralne stanice „Prokop” da se u njoj utovaruju

22.07.2018 u 08:00

Brzopleta odluka

Odluka vlasti da ukine Glavnu železničku stanicu u Beogradu, odnosno da je zameni stanicama Prokop i Topčider, donela je velike i nepotrebne nevolje putnicima koji odlaze iz Beograda ili stižu u njega. Po svemu sudeći, ovo rešenje smišljeno je na brzinu i bez mnogo razmišljanja o tome kako će se odraziti na ljude koji koriste usluge Železnice Srbije. Trebalo je najpre potpuno izgraditi i osposobiti nove stanice i urediti gradski saobraćaj do njih, ali je to onaj kome se mnogo žurilo potpuno zaboravio, već je prepustio putnicima da se snalaze kako znaju i umeju. Božidar S. Janković, Beograd

Beograd

16.07.2018 u 18:21

Dograđuje se ploča na „Prokopu”

U senci preseljenja domaćeg i međunarodnog putničkog saobraćaja na novu glavnu železničku stanicu „Beograd centar” minulih nedelja ostao je jedan vrlo važan detalj. Na nedovršenoj centralnoj stanici, koja je prošle godine dobila pristupne veze iz pravca Bulevara kneza Aleksandra Karađorđevića, uveliko se odvijaju građevinski radovi – dogradnja dela ploče koja nedostaje. Oni na prvi pogled nisu lako uočljivi putnicima. Dešavaju se na najudaljenijoj tački peronskog dela „Prokopa”, ali građevinske mašine već nedeljama rade punom parom. Ovi radovi su važni jer su preduslov za natkrivanje i dovršetak prvog perona i prvog i drugog koloseka koji i dalje ne mogu da se koriste, a pre svega za konačan početak gradnje stanične zgrade. Dogradnja ploče je u stvari međufaza u radovima na

Ekonomija

02.07.2018 u 23:31

U priči o modernizaciji Srbije najvažniji – ljudi

Tek što je otišla u penziju, Glavna železnička stanica opet je otvorila vrata. Nisu se nadležni preko noći predomislili i odustali od njenog zatvaranja, već je na stanici koja će ubuduće biti muzej otvorena multimedijalna izložba „Nastavljamo da pravimo dobre vesti” Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, povodom godinu dana rada vlade i ovog resora. Hol u kome su se donedavno tiskali putnici pretvoren je u promotivni prostor gde su preduzeća koja su pod kapom ministarstva posetioce upoznavala sa svim onim što rade i grade. Na donedavnom drugom koloseku izložen je Titov „Plavi voz”. Na ostalim kolosecima, njegovi naslednici – današnji savremeni vozovi. Perone ugašene stanice zauzela je mehanizacija koja se koristi za izgradnju saobraćajnica, ali i oprema koja se

Beograd

02.07.2018 u 21:50

Železnički službenici kao domaćini

Više putnika i vozova, uhodavanje, zbunjenost, snalaženje, predusretljivost, ali i pomoć na svakom koraku. Ove reči možda najbolje opisuju prva dva dana na stanici „Beograd centar” koja je minulog vikenda preuzela ulogu glavne železničke u prestonici. „Prokop” na kome putnike umesto stanične zgrade dočekuje armatura na ploči, od prekjuče gašenjem Glavne u Savskom amfiteatru, sada opslužuje i međunarodne vozove. Jasno je da je zbog toga svakodnevica stanice kod Maleškog brda postala znatno življa. Red vožnje je znatno duži neko do pre nekoliko dana, pa gotovo iz minuta u minut na njoj se smenjuju kompozicije domaćih i međunarodnih vozova sa onima iz sistema gradske železnice.

Beograd

01.07.2018 u 14:31

Otišao poslednji voz (FOTO)

Međunarodni voz broj 340 za Budimpeštu preko Stare Pazove, Inđije, Novog Sada, Vrbasa i Subotice postavljen je na prvi kolosek. Polazi u 21.40 časova. Voz poslednji put saobraća s Glavne železničke stanice. Ono što se decenijama najavljivalo i u više navrata odlagalo, konačno se desilo. S Glavne železničke stanice u Savskom amfiteatru, odakle je pre 134 godine prvom srpskom prugom krenuo voz ka Nišu, sinoć je i zvanično otišla poslednja putnička kompozicija. Tačka na bogatu istoriju stare dame srpskih železnica stavljena je upravo ispraćajem večernjeg međunarodnog za Budimpeštu – praćen počasnim aplauzom, i međusobnim mahanjem putnika i brojnih sugrađana na peronima. Čast da s Glavne otpočne poslednju zvaničnu vožnju putnika imao je mašinovođa Zoran Đurđević

Beograd

30.06.2018 u 09:58

Od sutra vozovi, osim barskog, polaze sa Prokopa

Svi putnički vozovi od sutra, 1. jula polaziće iz železničke stanice Beograd centar, poznatije kao Prokop, sem voza za Bar koji kreće sa stanice Topčider. Voz za Bar će privremeno ići sa stanice Topčider zbog ukrcavanja automobila na voz, a u planu je da polazi iz Zemuna gde treba da bude završena stanica, kao trajno rešenje za polazak barskog voza. Bivša zgrada Železničke stanice u Beogradu, izgrađena 1884. godine, postaje Istorijski muzej Srbije. Muzejsko-turistički voz „Romantika” poslednji put će danas krenuti za Sremske Karlovce sa stare Železničke stanice, a polazak je planiran u 9.30. Poslednji voz iz Beograda sa stare Železničke stanice otišao je za Bar 15. juna uveče, a ispraćen je uz pesmu „A sad adio”. Prvi voz ka Baru iz Beograda krenuo je 30. maja 1976. godine,

30.06.2018 u 08:00

Lament za Glavnu železničku stanicu

Evo dolazi i dan kada će biti zatvorena Glavna železnička stanice u Beogradu, koja je uspešno radila duže od jednog veka. Od 1. jula Beograd će posle 134 godine ostati bez jedne od najprometnijih i najfunkcionalnijih i najvažnijih institucija putovanja železnicom na Balkanu i šire. Bio je to najbučniji deo grada, sa 150 vozova, koji su saobraćali uglavnom na dugim relacijama u unutrašnjem i međunarodnom saobraćaju. Kroz ovu stanicu je u doba njenog procvata 1960–1990. godine dnevno prolazilo oko 40.000 putnika. U dane državnih i nacionalnih praznika i u letnjoj sezoni, kada su saobraćali i vanredni vozovi, prema podacima SUP-a kroz Glavnu železničku stanicu je dnevno prolazilo i do 100.000 putnika. I sam sam bio službenik na ovoj stanici i raspolažem statističkim podacima da je

Magazin

31.05.2018 u 08:15

Dunav stanica svedok prohujalog vremena

Kakva je to gužva bila pre skoro 60 godina! Tiskali su se ljudi s obe strane parne lokomotive jer su svi hteli da uđu u voz koji je tih godina bio jedini pouzdan za putovanje. Na železničkoj stanici „Beograd Dunav”, poznatijoj kao Dunav stanica, nadomak Pančevačkog mosta, sve je vrvelo od putnika. Parnjače su u Beograd dovozile stanovnike Zrenjanina, Vršca, Orlovata, Alibunara, Pančeva i drugih banatskih mesta, da bi ih u popodnevnim i večernjim satima vraćale u svoja mesta. Od gužvi na Dunav stanici ostala su samo sećanja i poneka fotografija, sačuvana u Železničkom muzeju. Stanična zgrada je tada održavana, baš kao i čekaonica, biletarnica, peroni, restoran, jer se o udobnosti putnika i te kako brinulo. Onda su vozovi počeli sve više da kasne i da izostaju, pa je jenjavalo i poverenje

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Tag: stanica