Aerodrom Ponikve ponovo na uzletištu

Užice – Priča o korišćenju vojnog aerodroma Ponikve kod Užica u civilne svrhe minulih godina je često obnavljana, ali je uvek ostajala samo na rečima. Kako sada stvari stoje, ovoga puta bi moglo da bude drugačije, jer je nakon nekoliko meseci intenzivnih razgovora i dogovora za 9. oktobar zakazano potpisivanje protokola o saradnji između Ministarstva odbrane i grada Užica, u kome Ponikve predstavljaju važnu stavku. Očekuje se da će i Vlada Srbije tada dati saglasnost da ova vazdušna luka sa najdužom pistom u našoj zemlji (3,2 kilometra), uz vojnu, dobije i civilnu namenu. Nakon toga, užičke gradske vlasti mogu da se okrenu evropskim fondovima i sklapanju partnerstva sa investitorima koji su zainteresovani da ulažu u ovaj aerodrom, koji je uvršten među osam evropskih vazdušnih luka obuhvaćenih projektom RAIRD, koji se tiče razvoja regionalnih aerodroma.

Valja reći da ni deceniju nakon bombardovanja NATO-a nije u potpunosti sanirana šteta koja je tada naneta aerodromu Ponikve. Istina, država je uložila 1,5 miliona evra za popravku i asfaltiranje piste, razorene projektilima, ispod koje su povađene zaostale bombe. Ali, nisu iz kaponira oko piste uklonjeni zatrpani avioni našeg ratnog vazduhoplovstva: navodno pod zemljom je šest „galebova” i dva „orla”, i to naoružana.

Nedavno je Gradsko veće Užica usvojilo zaključak o prenosu prava korišćenja aerodroma Ponikve sa Ministarstva odbrane na grad Užice. Gradonačelnik Jovan Marković je izjavio da se, tek po dobijanju saglasnosti od Vlade Srbije, stiču uslovi da grad konkuriše kod evropskih fondova za sredstva za uklanjanje zatrpanih aviona, a potom i za dalje poslove. Procenjuje se da bi za taj poduhvat bilo potrebno između pet i šest miliona evra u prvoj fazi, za vađenje aviona i potpuno sređivanje prostora oko aerodroma, a još dvadesetak miliona da bi civilni avioni počeli da sleću i uzleću.

Jedino što se trenutno u ovoj vazdušnoj luci može koristiti jesu pista i kontrolni toranj. Kako nam je rekao Saša Savić, vođa projekta za aerodrom Ponikve, sve drugo, uključujući i sređivanje poletno-sletne staze, ograde, servisnog i vatrogasnog puta, valja tek nabaviti: od navigacione opreme, preko svetlosnog i meteorološkog sistema do vozila.

Branko Pejović

------------------------------------------

Procena dobiti

U studiji objavljenoj u okviru evropskog projekta RAIRD, zasnovanoj na iskustvima država koje su odskora u EU, aerodrom Ponikve bi civilnim aviosaobraćajem na petogodišnjem nivou beležio oko 3,7 miliona evra minusa, ali bi regionu donosio prihod od čak 21,8 miliona. S protokom godina broj putnika bi se povećavao, pa bi i ovaj aerodrom vremenom ostvarivao dobit.