Mali avion za veliko tržište

Kraljevo – Kraljevačka firma „Aero ist Jurop“ dobila je nagradu Agencije za strana ulaganja i promociju izvoza (SIEPA), jer je ocenjeno da ove godine poseduje najbolji izvozni proizvod. Reč je o lakom avionu „embera“, ali poznavaoci ove oblasti tvrde da pomenuta letelica nije domaći proizvod.

Stoga smo objašnjenje potražili od Milorada Matića, vlasnika firme koja se nalazi na kraljevačkom sportskom aerodromu, nedaleko od mesta gde je tridesetih godina prošlog veka postojala fabrika aviona „Brege“:

– Pre dve godinepočeli smo sa montažom lakih sportskih aviona kolumbijskog proizvođača „Avio andina“, firme koja je u vlasništvu Masima Tedeska, Kolumbijca, italijanskog porekla, u svetu poznatog konstruktora lakih letelica poput „embere“, „kimbaja“, „tumaka“… Tako smo, primera radi, ove godine ne evropsko tržište isporučili 13 aviona tipa „embera“ i u međuvremenu, ulaganjem tri stotine hiljada dolara, uspeli da otkupimo licencu. Međutim, naš partner, od koga smo je otkupili, nije nam isporučio kompletnu dokumentaciju pa smo bili primorani da, uz pomoć stručnjaka sa beogradskog i kraljevačkog Mašinskog fakulteta, projektujemo konstrukciju i to učinili uz znatne izmene u smislu poboljšanja kvaliteta i sigurnosti letelice. Na taj način smo došli do novog proizvoda. Naravno, motore za avione niko ne proizvodi u Srbiji, pa ih kupujemo od inostranog proizvođača. Međutim, ono što je avion, a to je konstrukcija, ovde se oblikuje, spaja, doduše opet od materijala sa inostranog tržišta. No, poreklo lima i cevi, kojih ovde nema a od kojih u Srbiji izrađujemo mnoge delove, ne uskraćuje nam pravo da posle uložene pameti i majstorluka konstrukciju aviona smatramo našim proizvodom i koji imamo pravo da nazivamo „embera“ – tvrdi Matić.

Naš sagovornik nam još otkriva da će do marta naredne godine iz hale njegove firme „Aero ist Jurop“ izaći prototip lakog aviona koji projektuju domaći stručnjaci koje je angažovao „Aero ist Jurop“, a nosiće naziv ELA 450. Uspešnom realizacijom tog razvojnog projekta u pomenutoj firmi, koja sada zapošljava 22 radnika i sarađuje sa još toliko stručnjaka, biće udvostručen broj zaposlenih.

Matić ne skriva da je za taj razvojni program njegovoj firmi obećana pomoć SIEPA, odnosno Ministarstva ekonomije od 135.000 evra, kao i to da za lake avione čija je cena, u zavisnosti od ugrađene opreme, od 40.000 do 60.000 evra, već ima inostrane kupce.

M. Dugalić