Terminator na točkovima

Terminator na točkovima, džambo džet bez krila, bojni brod... samo su neki od epiteta koje Audijev SUV Q 7 opravdano može da ponese. Jer, on je sve, samo ne običan automobil. Bolje rečeno on je čudo od automobila!

Iza oznake Q 7, krije se, dakle, prvi SUV proizvođača čiji je zaštitni znak četiri prstena.

Ogromnih gabarita, ovaj "gospodar prstenova" je duži i od mercedesa S klase, i od BMV-a serije 7, a ni među sportskim terencima nema konkurenciju, ne samo kada su dimenzije u pitanju. Koncept koji su primenili u Ingolštatu je jasan. Komfor i luksuz na nivou najprestižnijih limuzina, dinamična vozna svojstva usklađena sa odličnim performansama moćnog V8 motora, a sve to je upakovano u mamutsku karoseriju opasnog izgleda koja izaziva strahopoštovanje na svakom koraku. 

Politika je, od generalnog uvoznika Audija kompanije Porše SCG, na test dobila top verziju – audija Q 7. Ispod ogromne prednje haube krije se FSI agregat sa direktnim ubrizgavanjem, zapremine 4,2 litra koji razvija 350 konja, a model koji smo vozili bio je "nafilovan" zaista ekstravagantnom dodatnom opremom. Jednostavno, imali smo utisak kao da se nalazimo u svemirskom brodu. Vrata se otključavaju i zaključavaju lakim dodirom brave (ključ sa čipom očitava kod), peta vrata se podižu i spuštaju pritiskom na dugme, sedišta presvučena najfinijom kožom se podešavaju uz pomoć elektromotora i imaju memoriju položaja, upravljač takođe. Parking senzori napred i nazad upozoravaju na prepreku uz očitavanje distance na velikom ekranu u boji koji prenosi i sliku svega što se dešava iza vozila.

Nakon detaljnog upoznavanja koje bi se moglo okarakterisati kao kraći kurs, smešteni u besprekorna sedišta na pritisak tastera startujemo V8 agregat koji, sa prvim, blagim dodavanjem gasa u leru najavljuje pravu simfoniju. Pošto smo se odlučili na dužu test vožnju upućujemo se na benzinsku pumpu gde tankujemo do vrha. Q 7 je progutao čitavih 90 litara bezolovnog benzina! Zapremina rezervoara od 100 litara je najavila ono što smo i očekivali – potrošnja u gradu kreće se oko 19 litara, na otvorenom od 13 litara pa naviše, a prosek iznosi 16 litara. I sve to pri umerenoj vožnji, a svako forsiranje podiže potrošnju i za pedeset procenata. Poznato je da se svako zadovoljstvo se plaća, a vožnja ovog audija je i više od toga, ona je pravo uživanje. Zvuk koji dolazi iz ogromnih izduvnih cevi i munjevito podizanje brzine daju neverovatan osećaj privilegije i nadmoći. Na auto putu smo ga isprobali do krajnje brzine, sve do 244 km na sat. Savršena zvučna izolacija i pri najvećim brzinama ne narušava komfor u kabini i zvuk prvoklasnog Bouz stereo uređaja.

Zahvaljujući čudesnom vazdušnom ogibljenju Q 7 se prilikom velikih brzina spušta za 36 mm, amortizeri postaju čvršći i besprekorno neutrališu svako naginjanje. Kočnice su vrlo efikasne, kočioni put je kraći od 40 metara što predstavlja odličan rezultat ako se ima u vidu da se radi o SUV-u teškom 2240 kg.

Utisak nije ništa manje povoljan ni kada je reč o krstarenju po gradskim ulicama, makar one bile guste i zakrčene. Razlog je jednostavan - svi se sklanjaju svi se klanjaju.

-----------------------------------------------------------

Dodatna oprema