Pronađen Hitlerov nosač aviona

Tragali su za novim naftnim izvorima, a pronašli olupinu nekada najmoćnijeg bojnog broda Hitlerove mornarice. Istraživački tim poljskog petrohemijskog koncerna "Petrobaltik" otkrio je na morskom dnu, šezdesetak kilometara severno od Gdanjska, jedini nosač aviona Trećeg rajha, "Grof Cepelin".

Posle ispitivanja olupine specijalnom robot podmornicom, stručnjaci poljske mornarice su potvrdili da je nesumnjivo reč o pomenutom brodu, iako se njegove konture, kao i stanje, mogu tek naslutiti. "Grof Cepelin" prekriven je debelim naslagama mulja. A da li će ikada izroniti iz svog sadašnjeg "sidrišta" trebalo bi da bude odlučeno u razgovorima predstavnika poljske mornarice i Nato-a.

Iako taj 257 metara dugi i 27 metara široki kolos nikada nije zaplovio morima, njegova konstrukcija još je predmet izuzetnog interesovanja brodograditelja. Smatra se prototipom lakih nosača aviona, konstruisanih za samostalna dejstva, bez obimne pratnje.

Dodatno interesovanje budi činjenica da su "Grof Cepelin", po svršetku Drugog svetskog rata, pregledali i kopirali brodograditelji sovjetske mornarice. Na osnovu stečenih saznanja konstruisani su savremeni ruski nosači aviona ove, lake vrste.

Neslavna istorija jedinog Hitlerovog nosača aviona donekle podseća na sudbinu drugog izuma nemačkih konstruktora – na vazdušni brod, dirižabl koji je takođe nosio ime "Grof Cepelin".  Uprkos genijalnosti konstrukcije, brod se nije  pokazao pouzdanim u praktičnoj upotrebi. Posle niza eksperimenata i poboljšanja, odustalo se od dalje eksploatacije. Iako su troškovi izgradnje, tada basnoslovnih 93 miliona rajhsmaraka u zlatu, sami po sebi iziskivali opravdanje – stavljanje u mornaričku službu. Od porinuća 8. decembra 1938. godine, do marta 1943, nosač nikada nije zaplovio morima. Poslednji pokušaj da se unaprede loše manevarske sposobnosti broda preduzet je krajem 1942. godine, ugrađivanjem stabilizacionih turbina na bokovima trupa. Posle novog testa, 2. februara 1943. godine, brod je poslat u staro gvožđe, da bi 25. aprila 1945. godine, uoči kapitulacije, bio i potopljen.

Na iznenađenje zapadnih saveznika, ruski mornarički inžinjeri su, ne štedeći trud i troškove, podigli nosač sa dna mora u martu 1947, da bi ga podvrgli detaljnom ispitivanju. Sama konstrukcija teško naoružanog nosača aviona više je podsećala na oklopnu krstaricu sa aerodromom na krovu, nego na klasične nosače britanskog i američkog tipa – reč je bila o univerzalnom desantnom brodu koji je mogao da dejstvuje samostalno, bez pratnje razarača i krstarica. "Bio je prototip mobilne tvrđave, upotrebive u okršajima niskog intenziteta", tvrde stručnjaci. Na žalost Sovjeta, "Grof Cepelin" je prilikom pokušaja njegovog premeštanja iz poljske luke u Murmansk morao biti torpedovan. Pošto se u oluji otkačio od svojih tegljača, predstavljao je opasnost za samu luku i brodove u njoj.