Ponedeljak, 15.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Neimari polako „osvajaju” Dunav

Neimari polako „osvajaju” Dunav
Но­ви мост на Ду­на­ву код Бе­шке би­ће ду­га­чак као и ста­ри – 2,2 ки­ло­ме­тра Фо­то П. Ко­при­ви­ца

Be­ška – Ko­nač­no se na­zi­ru obri­si no­vog mo­sta na Du­na­vu kod Be­ške, ko­ji se po­di­že tik uz po­sto­je­ći, upo­re­do sa na­stav­kom iz­grad­nje se­ver­nog kra­ka Ko­ri­do­ra 10. Su­de­ći pre­ma do­sa­da­šnjoj di­na­mi­ci ra­do­va, ovaj obje­kat – po kon­struk­ci­ji i ve­li­či­ni, sa du­ži­nom od 2,2 ki­lo­me­tra, isti kao i sta­ri most – bi­će za­vr­šen do po­čet­ka ma­ja sle­de­će go­di­ne. To po­tvr­đu­je i Mi­lo­rad Ste­va­no­vić, ru­ko­vo­di­lac ra­do­va ko­je, sa ni­zom ko­o­pe­ra­na­ta, iz­vo­di austrij­ska fir­ma „Al­pi­na“, na­vo­de­ći da je u pre­mo­šća­va­nje Du­na­va na ovom me­stu do sa­da ugra­đe­no oko 40.000 ku­bi­ka be­to­na, što pred­sta­vlja bez­ma­lo dve tre­ći­ne od ukup­no pred­vi­đe­ne ko­li­či­ne. Ne­i­ma­ri će u ovaj obje­kat još ugra­di­ti i oko 1.500 to­na ra­znih ka­blo­va, kao i 6.500 to­na če­lič­nih ar­ma­tu­ra.

– Ovo je po zna­ča­ju i slo­že­no­sti ve­o­ma zah­te­van po­sao ko­ji iz­i­sku­je i ve­li­ko mul­ti­na­ci­o­nal­no an­ga­žo­va­nje i zna­nje. Otu­da su, po­red rad­ni­ka iz Sr­bi­je, an­ga­žo­va­ne i eki­pe iz Austri­je, En­gle­ske, Ma­le­zi­je, Hr­vat­ske i Ma­đar­ske. Ra­di se sva­ko­dnev­no od ju­tra do mra­ka, ’pu­nom pa­rom’ i za sa­da ne­ma sum­nje da do­go­vo­re­ni rok za­vr­šet­ka iz­grad­nje ne­će bi­ti is­po­što­van – is­ti­če in­že­njer Ste­va­no­vić.

Pre­ma re­či­ma di­rek­to­ra pro­jek­ta Slo­bo­da­na Mi­tro­vi­ća iz „Al­pi­ne“, na le­voj, „bač­koj“, oba­li Du­na­va već su po­sta­vlje­ni svi no­se­ći ši­po­vi i stu­bo­vi, kao i 14 po­lja od po 45 me­ta­ra za gor­nju kon­struk­ci­ju mo­sta.

– I na de­snoj, ’srem­skoj’, oba­li su po­sta­vlje­ni ši­po­vi i te­me­lji, a ovih da­na se pri­vo­de kra­ju i ra­do­vi na stu­bo­vi­ma bu­du­ćeg mo­sta. Bu­du­ći da je isti po­sao ura­đen i u sa­mom reč­nom ko­ri­tu, sa­da pri­pre­ma­mo i mon­ti­ra­nje ske­le za kon­zol­no be­to­ni­ra­nje osno­ve bu­du­će plat­for­me za ovu sa­o­bra­ćaj­ni­cu. Upo­re­do se ra­di i na spe­ci­jal­noj kon­struk­ci­ji za sa­na­ci­ju kli­zi­šta u ne­po­sred­noj bli­zi­ni mo­sta – ka­že Slo­bo­dan Mi­tro­vić.

Pred­vi­đe­no je, ina­če, da se sa iz­grad­njom no­vog mo­sta kod Be­ške, do po­čet­ka ma­ja sle­de­će go­di­ne, za­vr­ši i ceo se­ver­ni krak Ko­ri­do­ra 10, uklju­ču­ju­ći i obi­la­zni­cu oko No­vog Sa­da. Ta­ko će Sr­bi­ja ima­ti šest tra­ka auto­pu­ta od Be­o­gra­da do Hor­go­ša i od Su­bo­ti­ce do Ke­le­bi­je.

P. Ko­pri­vi­ca

Komentari0
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.