Neko postavlja prepreke užičkim „Putevima”

Užice – Hiljade kilometara puteva i desetine mostova u Srbiji i van nje napravilo je minulih decenija preduzeće „Putevi Užice“, a nikad nijedna ovakva prozivka, kakva se poslednjih dana čuje na njegov račun u vezi s eksploatacijom peska na Koridoru 10, nije ga snašla. Stavljeni su, kažu u „Putevima“, na stub srama povodom pripremnih radova za korišćenje peska, iako ne postoji obaveza korisnika, nego vlasnika parcele da pribavi potrebne dozvole, a Akoš Kovač, na čijoj je parceli kopano, ušao je u taj postupak i pre radova bio u opštini Kanjiža gde mu je rečeno da se ta njegova lokacija ne smatra zaštićenom zonom.

„Kvalitetno radimo i dobro smo organizovani, pa to nekima smeta, posebno onima iz Vojvodine ispred kojih smo bili na tenderu za Koridor 10 i dobili ovaj posao. Uostalom, ko gubi, ima pravo da se ljuti, ali optužbe u vezi sa peskom na naš račun ne stoje”, ističu u ovoj užičkoj firmi.

Tehnički direktor užičkih „Puteva“ Leko Korićanac potvrđuje da su na toj lokaciji eksploatisali pesak potreban za gradnju autoputa, s tim što je, napominje, to bio probni posao, provera kvaliteta i priprema transportnog puta do odredišta.

– Vlasnik parcele Akoš Kovač je u postupku dobijanja dozvole za eksploataciju i treba da je dobije narednih dana. Mi imamo još dve-tri alternative za korišćenje peska, ali ova lokacija nam je važna zbog blizine transporta. I nije naše da pribavljamo dozvolu, već da tražimo gde je jeftinije, pa je i to verovatno jedan od razloga što smetamo drugima koji su, možda, pesak hteli skuplje da nam prodaju. A logično je da se put u Vojvodini gradi vojvođanskim peskom. Drugo, pravi se putni pravac od državnog značaja, kratki su rokovi gradnje i s obzirom na to da smo na dobrom delu trase već skinuli humus spremivši podlogu za nasipanje peska, žurili smo da što pre završimo. Pogotovo što svaka kiša stvara probleme, urađeno poremeti. Inače, mi sada na pomenutoj parceli Akoša Kovača nemamo nikakvu aktivnost – objašnjava Korićanac.

Posebno neprimereno, dodaje on, bilo je to što je policija, došavši na parcelu gde se kopao pesak, privodila radnike „Puteva Užice“, vozače i mašiniste, kao da su oni dužni da pribavljaju dozvolu.

– Policajci su ih vodili na saslušanje koje je poduže trajalo. Neshvatljivo, ne pamtim da nam se ikad nešto slično dogodilo – kaže Korićanac.

I generalni direktor firme „Putevi Užice“ Milan Bojović, zadovoljan što je država poslom na Koridoru 10 obezbedila dvogodišnji miran san tom preduzeću sa 1.200 zaposlenih, iznenađen je onim što se zbiva i tolikom prozivkom. (/slika2)

– Pesak za Koridor 10 kupujemo na više mesta u Vojvodini, i to od firmi koje imaju dozvolu ili su u postupku pribavljanja, a, eto, samo na tom delu pravi se toliki problem. Mislim da je u pozadini svega lobiranje protiv nas onih što su, kao naša konkurencija, izgubili – ističe Bojović, napominjući da ovo neće poremetiti efikasnost izvođenja radova na toj trasi Koridora 10.

------------------------------------------------

Zamenili „Alpinu” kod Kokinog Broda

U nizu svojih poslova, firma „Putevi Užice“ preuzela je protekle sedmice, uz saglasnost JP „Putevi Srbije“ kao investitora, od austrijske „Alpine“ rekonstrukciju 9,5 kilometara dugog, jedinog neobnovljenog, dela magistrale ka moru, od Kokinog Broda do Nove Varoši. Podizvođači „Alpine“ su to minulih meseci sporo radili, a kad su ovih dana „Putevi“ ušli u posao radovi su se zahuktali, pa će u narednih pet meseci sve biti završeno. A o poverenju prema ovoj užičkoj graditeljskoj firmi svedoči i to što joj je na nedavno završenom međunarodnom tenderu Svetska banka poverila izvođenje radova na rekonstrukciji puta od Nove Varoši ka Sjenici, na deonici do Aljinovića, dugoj 22 kilometra.