Četvrtak, 16.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Uzbudljivi zvuk motora

Uzbudljivi zvuk motora
Марко Костић прву трку возио са шест и по година

PIROT četrnaesti put Auto-moto klub Kostić iz Pirota uspešno je organizovao takmičenja u moto-krosu na stazi blizu sela Vojnegovac. Ovo je međunarodni moto-kros, jer je učestvovalo tridesetak takmičara iz Bugarske, Makedonije i Srbije, a trke su bodovane za Šampionat Srbije i Crne Gore. Voženo je osam trka u četiri klase.

– Sve je prošlo kako smo planirali, trke je posetilo više od pet hiljada ljudi, ali sada nema odmora jer nas do kraja oktobra, svakog vikenda, očekuju takmičenja – kaže Nataša Kostić, direktor AMK Kostić. Ovo je porodični klub s obzirom na to da je višestruki šampion Srbije i Crne Gore u moto-krosu i dobitnik zlatne kacige sa dijamantom Vladimir Kostić, prestao da se takmiči 2003. godine, a tradiciju je nastavio petnaestogodišnji sin Marko Kostić. Sada na takmičenjima u moto-krosu Marko nastupa u klasi motora do 125 kubika.

– Marko se odlučio za ovaj sport, jer je od rođenja navikao na zvuk motora i miris ulja – kaže njegova majka Nataša. – imamo i mlađeg sina, ali njega motori uopšte ne zanimaju i srećna sam, jer ne bih podnela da se oba deteta bave moto-krosom – dodaje Nataša, koja se hrabro i vešto snalazi u "svetu" motora.

– Vladimir Kostić se od 1985. do 2003. godine takmičio pod okriljem Auto-moto društva u Pirotu, Gornjeg Milanovca, gde je bio i trener, i u klubu u Nikšiću. Teška situacija u klubovima i mnoga neispunjena obećanja naveli su Kostiće da 2000. godine osnuju svoj auto-moto klub. Staza u Vojnegovcu izabrana je slučajno, uređena je i ove godine im je produžena licenca. Saradnja sa Auto-moto savezom Srbije je dobra i ove godine Nataša Kostić postala je delegat Saveza na takmičenjima.

– Ne dobijamo novac od Saveza, ali prijave i obrada podataka sa takmičenja idu preko njih – kaže Nataša.

Neizvesno je da li će Savez finansirati i takmičenje reprezentacije Srbije i Crne Gore za moto-kros na KUP-u nacija u Rumuniji, na kome, pored najmlađeg Marka Kostića u klasi do 125 kubika, učestvuju i Gabor Sagmajster, Aleks Varadi, Miloš Đorđević i Nikola Bogićević.

Nataša ističe da kod nas ljudi malo znaju o moto-krosu, ali da su u Bugarskoj i Hrvatskoj takmičenja mnogo bolje organizovana, jer se i više para ulaže u ovaj sport.

– Organizacija takmičenja je skupa, jer nam dolaze stranci za koje moramo da obezbedimo i smeštaj i opština Pirot je ovog puta obezbedila četvrtinu para – kaže Nataša – ranije smo "dotirali" iz kućnog budžeta, ali kada idemo na trke zaradimo samo da pokrijemo troškove.

Ovu godinu su na osnovu plana i programa rada i rezultata na ime Kluba iz opštinskog budžeta dobili 250.000 dinara što je, kako je rekla Nataša, dovoljno da pokrije odlazak na takmičenja.

Marko Kostić zauzima treće mesto u šampionatu u klasi motora do 125 kubika. Prvi mali motor dobio je sa pet godina, a prvu trku vozio je sa šest i po godina. Titulu šampiona u klasi motora do 65 kubika osvojio je 2001, a prošle godine je šampionsku titulu osvojio i u klasi motora do 80 kubika.

– Na drugim stazama nemam probleme, ali u Vojnegovcu, na našoj stazi obuzme me trema, jer su tu moji drugari, ljudi koji me poznaju i strašno želim da budem najbolji – kaže Marko.

Ove godine je Marko prešao u klasu motora do 125 kubika i najmlađi je takmičar, a najstariji ima 23 godine.

– U Vojnegovcu nismo bili pored Marka, jer smo kao organizatori imali mnogo drugih obaveza, a on je navikao da otac bude pored njega, da ga bodri i savetuje i to je uticalo na njegov rezultat – kaže njegova majka. – Za treninge koristi stazu Ploče blizu Niša i ima kondicione treninge. Marko je đak pirotske Gimnazije i svestan je obaveza, ali ipak žali kada se desi da propusti žurku ili rođendan kod prijatelja.

Marka svakog vikenda, do kraja oktobra, očekuju trke u Beogradu, Kraljevu i Nišu za šampionat SCG, a za Balkansko prvenstvo u Grčkoj, Makedoniji i Bugarskoj. Klubovi su ga predložili za reprezentativca države kao najperspektivnijeg takmičara, koji je najviše napredovao, jer je imao trke za Evropsko prvenstvo u klasi motora do 85 kubika i ima iskustva u takmičenjima sa starijim vozačima.

Komentari0
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.