Недеља, 05.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Узбудљиви звук мотора

Узбудљиви звук мотора
Марко Костић прву трку возио са шест и по година

ПИРОТ четрнаести пут Ауто-мото клуб Костић из Пирота успешно је организовао такмичења у мото-кросу на стази близу села Војнеговац. Ово је међународни мото-крос, јер је учествовало тридесетак такмичара из Бугарске, Македоније и Србије, а трке су бодоване за Шампионат Србије и Црне Горе. Вожено је осам трка у четири класе.

– Све је прошло како смо планирали, трке је посетило више од пет хиљада људи, али сада нема одмора јер нас до краја октобра, сваког викенда, очекују такмичења – каже Наташа Костић, директор АМК Костић. Ово је породични клуб с обзиром на то да је вишеструки шампион Србије и Црне Горе у мото-кросу и добитник златне кациге са дијамантом Владимир Костић, престао да се такмичи 2003. године, а традицију је наставио петнаестогодишњи син Марко Костић. Сада на такмичењима у мото-кросу Марко наступа у класи мотора до 125 кубика.

– Марко се одлучио за овај спорт, јер је од рођења навикао на звук мотора и мирис уља – каже његова мајка Наташа. – имамо и млађег сина, али њега мотори уопште не занимају и срећна сам, јер не бих поднела да се оба детета баве мото-кросом – додаје Наташа, која се храбро и вешто сналази у "свету" мотора.

– Владимир Костић се од 1985. до 2003. године такмичио под окриљем Ауто-мото друштва у Пироту, Горњег Милановца, где је био и тренер, и у клубу у Никшићу. Тешка ситуација у клубовима и многа неиспуњена обећања навели су Костиће да 2000. године оснују свој ауто-мото клуб. Стаза у Војнеговцу изабрана је случајно, уређена је и ове године им је продужена лиценца. Сарадња са Ауто-мото савезом Србије је добра и ове године Наташа Костић постала је делегат Савеза на такмичењима.

– Не добијамо новац од Савеза, али пријаве и обрада података са такмичења иду преко њих – каже Наташа.

Неизвесно је да ли ће Савез финансирати и такмичење репрезентације Србије и Црне Горе за мото-крос на КУП-у нација у Румунији, на коме, поред најмлађег Марка Костића у класи до 125 кубика, учествују и Габор Сагмајстер, Алекс Варади, Милош Ђорђевић и Никола Богићевић.

Наташа истиче да код нас људи мало знају о мото-кросу, али да су у Бугарској и Хрватској такмичења много боље организована, јер се и више пара улаже у овај спорт.

– Организација такмичења је скупа, јер нам долазе странци за које морамо да обезбедимо и смештај и општина Пирот је овог пута обезбедила четвртину пара – каже Наташа – раније смо "дотирали" из кућног буџета, али када идемо на трке зарадимо само да покријемо трошкове.

Ову годину су на основу плана и програма рада и резултата на име Клуба из општинског буџета добили 250.000 динара што је, како је рекла Наташа, довољно да покрије одлазак на такмичења.

Марко Костић заузима треће место у шампионату у класи мотора до 125 кубика. Први мали мотор добио је са пет година, а прву трку возио је са шест и по година. Титулу шампиона у класи мотора до 65 кубика освојио је 2001, а прошле године је шампионску титулу освојио и у класи мотора до 80 кубика.

– На другим стазама немам проблеме, али у Војнеговцу, на нашој стази обузме ме трема, јер су ту моји другари, људи који ме познају и страшно желим да будем најбољи – каже Марко.

Ове године је Марко прешао у класу мотора до 125 кубика и најмлађи је такмичар, а најстарији има 23 године.

– У Војнеговцу нисмо били поред Марка, јер смо као организатори имали много других обавеза, а он је навикао да отац буде поред њега, да га бодри и саветује и то је утицало на његов резултат – каже његова мајка. – За тренинге користи стазу Плоче близу Ниша и има кондиционе тренинге. Марко је ђак пиротске Гимназије и свестан је обавеза, али ипак жали када се деси да пропусти журку или рођендан код пријатеља.

Марка сваког викенда, до краја октобра, очекују трке у Београду, Краљеву и Нишу за шампионат СЦГ, а за Балканско првенство у Грчкој, Македонији и Бугарској. Клубови су га предложили за репрезентативца државе као најперспективнијег такмичара, који је највише напредовао, јер је имао трке за Европско првенство у класи мотора до 85 кубика и има искуства у такмичењима са старијим возачима.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.