Avionom u Hrvatsku

„Jat ervejz” je zainteresovan da obnovi avio-saobraćaj sa Hrvatskom i to tako što bi u maju otvorio liniju između Beograda i Pule. Avion tipa „ATR 72” leteo bi na toj liniji dvaput nedeljno – četvrtkom sa polaskom iz Beograda u 12.45 i povratkom iz Pule u 15.10 časova, a nedeljom sa polaskom u 8.50 i povratkom u 11.15 sati. Let između Beograda i Pule trajao bi 90 minuta.

Inače, „Jat ervejz” je izabrao Pulu za obnovu saobraćaja sa Hrvatskom zbog značajnog putničkog potencijala ka istarskoj rivijeri, prvenstveno ka Poreču i Rovinju. Nakon toga na red bi došli i Split, Dubrovnik i Zagreb. O tome će biti više reči između „Jat ervejza” i „Kroacije erlajnsa”, a Ivan Mišetić, generalni direktor hrvatske nacionalne avio-kompanije, već je izrazio spremnost za intenziviranje međukompanijske saradnje.

Kako ističu u Ministarstvu mora, turizma, prometa i razvitka Republike Hrvatske, ta zemlja „nema ništa protiv uspostavljanja redovnog avio-saobraćaja između Srbije i Hrvatske, bilo od strane ’Jat ervejza’ ili nekog drugog srpskog ili hrvatskog avio-prevoznika”. Samo, Srbija i Hrvatska bi pre toga morale da potpišu odgovarajući međudržavni ugovor, a kako tim povodom poručuju iz nadležnog hrvatskog ministarstva, „u poslednjih sedam godina tri puta  službeno i u više navrata neslužbeno je kod avio-vlasti Srbije inicirano sklapanje sporazuma, ali srpska strana ni na jednu od tih inicijativa nije službeno odgovorila”. Takođe, hrvatsko Ministarstvo mora, turizma, prometa i razvitka još nije dobilo zahtev Jata za otvaranje linije ka Puli.

Povodom najave da „Jat ervejz” namerava da obnovi saobraćaj ka Hrvatskoj, treba podsetiti da je avio-kompanija „Centavija” 2006. godine pokušala da kroz formu redovnog čarter saobraćaja uspostavi liniju između Beograda i Zagreba, ali su je u tome sprečile hrvatske vlasti. Problem je bio u nedostatku pomenutog međudržavnog sporazuma, a „Centavija” je nakon toga (nije uspela da otvori liniju ni za Podgoricu) ugašena.