Subaru forester najpovoljniji

Domaće tržište obiluje velikom ponudom raznih modela automobila, ali malo je kupaca koji prilkom odlučivanja za koji model da se opredele imaju jasnu predodžbu o tome šta za cenu koju plate dobiju i šta bi se po ovim kriterijumima moglo nazvati "best baj", odnosno najbolja kupovina. U ovom tekstu pokušaćemo da "tretiramo" sve popularniji segment tzv. lakih terenaca, čija je ponuda izuzetno velika, a cene takođe, veoma različite.

Prvi na našoj listi sa najvišim ocemana našao se Subaruov laki terenac sa pogonom na sve točkove, forester. Sa cenom ispod 25.000 evra, ovaj automobil zadovoljava i najveće prohteve. Ima motor zapremine 2.0 litra i čak 160 ks, što mu omogućuje maksimalnu brzinu od 180 km, i ubrzanja iz mesta do 100 km za manje od 11 sekundi. Uz to kvalitet Subarua garantuje mu dug život, a završna obrada je na najvišem nivou. Oprema je takođe bogata, jer ima sve osim kože.

Na drugom mestu našao se Nisanov H trejl. Ovaj terenac na svim testovima pokazao se kao izuzetan. I na asfaltnoj podlozi i na neravnim i blatnjavim terenima dobio je visoke ocene, a posebne poene stekao je za cenu. Ona kod nas iznosi nešto ispod 27.000 evra, ali radi se od vozilu sa komon reil dizel motorom, zapremine 2.2 litra i 136 ks. Malo troši, a sličnih je voznih karakteristika kao i forester.

Najveći konkurent ovoj dvojici je treći "japanac", iz Tojote, model Rav 4. Tojota ne oskudeva u imidžu, kao ni u kvalitetu, slična je po voznim karakteristikama sa foresterom i nisanom, ali joj cena kvari slavu. Naime, rav 4 sa benzinskim motorom i 153 ks, staje 28.000 evra. Model sa savremenim dizelom (D – 4D), i 136 ks dostiže cenu od čak 32.000 evra.

U ponudi nešto većih terenaca izdvaja se najnoviji Hjundajijev santa fe. Ovaj automobil pravi je bestseler na evropskom, a posebno na američkom tržištu. Izgledom je dostigao evropski stil, kvalitet je na zavidnom nivou, a vozne karakteristike su mu perfektne, što je pokazao i na"Politikinom" testu. Potrošnja mu je ispod devet litara i u forsiranoj vožnji, a oprema i enterijer su u luksuznoj "izvedbi". Sa dizel agregatom od 2.2 litra i 150 ks, razvija maksimalnih 180 km na čas, a staje oko 32.000 evra. Konkurenti poput BMW – ovog H3 sa dvolitarskim motorom i takođe 150 ks, ima cenu od čak 38.900 evra, slično kao i džip čiroki 2.8 CRD, koji ima 163 ks a staje preko 38.000 evra. O Mercedesovim, ML modelima, ili Tojotinim lend kruzerima nećemo ovom prilikom, jer su im cene zaista astronomske i prelaze 50.000 evra.